Metode pelaksanaan proyek konstruksi menentukan bagaimana para pemangku kepentingan proyek berinteraksi selama fase konstruksi. Rancang-bangun dan rancang-bangun-tawar-bangun adalah dua metode pelaksanaan yang paling umum. Meskipun namanya terdengar mirip, kedua metode ini sangat berbeda dalam hal peran yang mereka tentukan untuk pemilik, perancang, dan kontraktor selama proyek konstruksi.

Memilih metode pengiriman terbaik untuk proyek konstruksi dapat memengaruhi segalanya, mulai dari margin keuntungan kontraktor dan jadwal konstruksi hingga kualitas keseluruhan proyek yang telah selesai. Pemilik proyek harus mempertimbangkan keahlian, toleransi risiko, dan ukuran proyek, di antara faktor-faktor lainnya, untuk menentukan metode pengiriman terbaik untuk sebuah proyek.

Pada artikel ini, kita akan membahas perbedaan antara metode pelaksanaan konstruksi rancang-bangun dan rancang-bangun-tawar-bangun, kelebihan dan kekurangannya, serta bagaimana pemilik proyek dapat memutuskan mana yang paling sesuai dengan kebutuhan proyek mereka.

Memahami Proses Rancang-Bangun
Pemilik yang memilih metode rancang-bangun membuat kontrak dengan satu perusahaan, yang menangani proses arsitektur dan teknik (desain) serta konstruksi produk akhir.

Ada dua aspek utama dari rancang-bangun yang berbeda dari kontrak rancang-bangun tradisional. 

Pertama, adanya kesempatan untuk berkolaborasi antara para pemangku kepentingan di seluruh fase proyek. 
Kedua, rancang-bangun dapat mempercepat jadwal proyek untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikannya.
Karena rancang-bangun menyatukan fase desain dan konstruksi dalam satu kontrak, tim konstruksi dapat mulai bekerja sebelum semua desain diselesaikan. Desainer tetap menjadi bagian dari proses selama proyek berlangsung dan dapat terus melakukan perubahan sesuai kebutuhan.

Selama prakonstruksi, pemilik akan menentukan lokasi yang sesuai dan mengembangkan desain dan anggaran kasar. Pemilik akan mengeluarkan Request for Proposal (RFP) untuk meminta proposal dari tim rancang-bangun. Setelah kemitraan rancang-bangun memenangkan penawaran, proses desain dimulai, dan tim dapat mengembangkan ruang lingkup, jadwal, desain, dan biaya kontrak akhir yang jelas.

Segera setelah tahap perencanaan dirilis untuk konstruksi, perencanaan dan pembangunan dimulai pada bagian tersebut. Misalnya, jika lokasi membutuhkan persiapan khusus seperti drainase, bagian tersebut dapat dimulai sebelum desain lebih lanjut selesai.

Selama proses ini, kemitraan rancang-bangun berada di pucuk pimpinan proyek, memikul sebagian besar tanggung jawab untuk menjaga anggaran, jadwal, dan kualitas produk akhir. Meskipun pemilik tetap terlibat dan menyetujui perubahan pada rencana awal, perusahaan rancang-bangun menanggung risiko yang signifikan.

Setelah konstruksi selesai, tim rancang-bangun meninjau proyek dengan pemilik untuk penerimaan akhir dan kemudian menyerahkan proyek tersebut kepada pemilik.

Keuntungan Rancang-Bangun
Rancang-bangun semakin populer akhir-akhir ini, karena banyak pemilik menyadari manfaatnya untuk proyek mereka. Berikut ini adalah beberapa manfaat dan kekurangan dari metode rancang-bangun.

Jadwal yang lebih singkat
Salah satu aspek yang paling menguntungkan dari rancang-bangun adalah kemampuannya untuk memadatkan jadwal konstruksi. Karena tim desain dan tim pembangunan dikontrak bersama, tim kontraktor tidak perlu menunggu penyelesaian desain untuk mulai membangun. Konstruksi dapat dimulai pada fase proyek yang lebih awal sebelum desain akhir selesai.

Aspek ini dapat secara signifikan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menghasilkan produk jadi, terutama untuk proyek-proyek besar dengan waktu yang lama.

Penghematan biaya
Metode rancang-bangun membuka pintu untuk kolaborasi yang signifikan antara berbagai pemangku kepentingan dalam proyek konstruksi. Ketika pemilik proyek, kontraktor, dan desainer menggunakan keahlian gabungan mereka untuk mengoptimalkan desain dan konstruksi proyek, mereka dapat menghemat biaya dengan menghindari kesalahan dan pengerjaan ulang yang sering kali menyebabkan pembengkakan biaya.

Kualitas proyek
Metode rancang-bangun menempatkan kontraktor dan desainer dalam satu tim yang sama dan dapat bekerja sama melalui rencana proyek. Ketika hubungan ini berjalan dengan baik, produk yang dihasilkan dapat memperoleh manfaat dari keahlian masing-masing. Ini adalah perbedaan besar antara metode rancang-bangun dan rancang-bangun-tender: Pada model pengiriman yang terakhir, kontraktor hanya bekerja dengan desain setelah selesai.

Pengalihan risiko
Model-model pelaksanaan proyek sangat berbeda dalam hal pendistribusian risiko. Dalam model rancang-bangun tradisional, pemilik menanggung risiko yang signifikan dan dapat kehilangan uang jika, misalnya, desain yang telah disetujui harus diubah setelah konstruksi dimulai. Model rancang-bangun mengambil sebagian besar risiko dari pemilik proyek dan menempatkannya pada tim rancang-bangun.

Tantangan dengan Rancang-Bangun
Kontrak rancang-bangun tidak ideal untuk setiap situasi - atau semua pemangku kepentingan. Mengidentifikasi kelemahan metode ini penting untuk membantu mengimplementasikan perencanaan yang tepat.

Konflik penjadwalan
Meskipun jadwal yang dipadatkan dapat menguntungkan pemilik dan perancang-bangun, namun hal ini menimbulkan banyak masalah bagi tim rancang-bangun. Para pembangun harus mengelola konstruksi sambil secara bersamaan berkonsultasi tentang desain lebih lanjut. Selain itu, jadwal yang dipersingkat dapat berdampak pada tingkat risiko bagi perancang-bangun, karena banyak faktor yang tidak diketahui saat konstruksi dimulai.

Ketidakpastian biaya
Penghematan biaya hanya mungkin dilakukan oleh perancang-bangun jika tim telah mengelola penawaran yang akurat, yang bisa jadi sangat sulit tanpa adanya desain yang lengkap.

Kesenjangan komunikasi
Tim rancang-bangun yang tidak bekerja sama secara efektif dapat mengakibatkan kesulitan yang cukup besar bagi kontraktor yang ditinggalkan dengan desain yang tidak dapat dibangun, namun memikul tanggung jawab untuk menghasilkan proyek yang berkualitas. Hubungan antara kontraktor dan perancang sangat penting untuk keberhasilan proyek dalam model rancang-bangun.

Memahami Proses Rancang-Bangun
Rancang-bangun adalah model tradisional yang digerakkan oleh pemilik proyek. Pemilik yang menggunakan model pengiriman desain-tawaran-bangun pertama-tama menandatangani kontrak untuk merancang proyek dengan tim arsitektur dan teknik, kemudian membuat perjanjian terpisah dengan kontraktor umum untuk menyelesaikan pembangunan.

Pada proyek rancang-bangun-bangun, pemilik, arsitek, dan insinyur akan bekerja sama untuk menyelesaikan desain sebelum kontraktor mengajukan penawaran pada proyek tersebut.

Setelah desain selesai sepenuhnya, pemilik akan mengadakan proses penawaran untuk memutuskan kontraktor umum mana yang akan mengerjakan proses selanjutnya. Ketika pemilik memberikan proyek kepada kontraktor, kedua belah pihak membuat perjanjian dan proses konstruksi dimulai.

Selama konstruksi, kontraktor umum memiliki proses pembangunan, dan menyelesaikan perintah perubahan untuk setiap bagian dari rencana yang tidak berfungsi atau perlu diubah. Kontraktor mengajukan perubahan yang diperlukan bersama dengan penawaran untuk biaya tambahan yang akan dihasilkan, dan pemilik menandatangani perubahan tersebut.

Setelah konstruksi selesai, kontraktor meninjau proyek akhir dengan pemilik dan menyerahkan produk yang telah selesai kepada pemilik.

Manfaat Desain-Tawar-Bangun
Untuk waktu yang lama, rancang-bangun dianggap sebagai standar industri. Sifatnya yang tersegmentasi dapat meminimalkan konflik dan memungkinkan semua tim untuk fokus pada peran masing-masing, tetapi dapat memperlambat proses konstruksi.

Pemisahan Peran
Ketika tim proyek menandatangani kontrak terpisah, mereka bisa fokus pada bidang keahlian mereka. Desainer tidak perlu mendengar suara kontraktor saat mereka mendesain, dan kontraktor dapat fokus pada pembangunan tanpa perlu khawatir mengawasi desain. Setiap tim bertanggung jawab dan dapat dimintai pertanggungjawaban sesuai dengan peran mereka yang sangat spesifik.

Kepastian Biaya
Rancang-bangun memungkinkan finalisasi desain yang lengkap sebelum penawaran, sehingga kontraktor terkadang dapat memberikan penawaran dan proyeksi biaya yang lebih akurat.

Proses Penawaran yang Lebih Kompetitif
Peluang penawaran desain hanya terbuka dan tersedia untuk tim yang dapat mengerjakan seluruh proyek. Sebaliknya, peluang rancang-bangun terbuka untuk lebih banyak pilihan desainer dan kontraktor - peluang membangun yang kompetitif dapat menurunkan harga dan memperkenalkan pemilik pada pilihan pembangun yang baru.

Kontrol Pemilik
Model penyampaian desain-tawaran-bangun memungkinkan pemilik untuk mempertahankan kontrol yang lebih besar terhadap proyek. Pemilik dapat memilih tim desain dan konstruksi yang diinginkan secara terpisah, tidak harus puas dengan tim desain-bangun yang sudah dikemas sebelumnya. Karena desainer dan pembangun tetap terpisah dan didefinisikan dengan jelas, pemilik proyek dapat memperoleh manfaat dari peningkatan transparansi dalam proses proyek.

Tantangan dengan Desain-Tawaran-Bangun
Kesenjangan Komunikasi
Kelemahan dari pemisahan peran adalah kurangnya pengaruh kontraktor terhadap desain. Kontraktor harus mengajukan perintah perubahan untuk mengubah rencana jika desain mengandung ketidakefisienan atau ketidakmungkinan.

Peningkatan Biaya
Jika perintah perubahan diperlukan setelah konstruksi dimulai, akan ada peningkatan biaya yang terkait dengan proyek, tetapi biaya tersebut akan dibebankan kepada pemilik.

Lebih Banyak Risiko
Dengan meningkatnya kontrol, maka akan ada peningkatan risiko bagi pemilik. Sementara metode rancang-bangun memberikan tanggung jawab penuh kepada tim DB untuk penyelesaian proyek, metode rancang-bangun mengontrakkan proses tertentu, sehingga sebagian besar tanggung jawab untuk perubahan dan tantangan diserahkan kepada pemilik.

Membandingkan Rancang-Bangun vs Rancang-Bangun
Rancang-bangun telah menjadi alternatif yang cukup populer untuk model pelaksanaan konstruksi tradisional desain-tawar-bangun bagi banyak pemilik proyek. Namun model ini tidak cocok untuk semua situasi, dan tidak semua pemangku kepentingan setuju bahwa ini adalah cara terbaik untuk menyelesaikannya.

Pemilik yang memilih rancang-bangun harus bersedia menyerahkan sebagian besar kendali proyek, tetapi juga menikmati pengurangan risiko.

Rancang-bangun dapat memadatkan jadwal dengan margin yang signifikan untuk proyek-proyek yang sangat besar dan memakan banyak waktu. Beberapa proyek infrastruktur besar yang diproyeksikan memakan waktu lebih dari dua dekade dengan menggunakan metode rancang-bangun, dapat diselesaikan dalam waktu lima tahun dengan menggunakan rancang-bangun. Perbedaan waktu yang begitu besar dapat membuat atau menghancurkan kelayakan proyek.

Keberhasilan proyek rancang-bangun dapat bergantung pada tingkat kepercayaan dan kolaborasi dalam tim rancang-bangun. Setelah pemilik menandatangani kontrak, tim rancang-bangun bertanggung jawab untuk melaksanakannya - perancang dan kontraktor harus bekerja sama, berkompromi, dan memiliki pemahaman yang baik ketika perubahan diperlukan untuk membuat proyek berjalan.

Ketika kemitraan ini berhasil, hal ini dapat mengurangi jumlah pesanan perubahan yang mahal dan memakan waktu serta menghasilkan proyek yang lebih baik. Jika tidak, akan ada tekanan yang signifikan pada kontraktor untuk bekerja dengan desain yang tidak sesuai atau menentukan siapa yang bertanggung jawab untuk menanggung biaya perubahan.

Terlepas dari metode pelaksanaan proyek yang digunakan, organisasi yang jelas dan konsisten serta aksesibilitas informasi proyek dan komunikasi yang terbuka dapat membantu menumbuhkan pemahaman dan keberhasilan proyek secara keseluruhan.

Sumber: procore.com

Dalam rangka meningkatkan literasi informasi kepada masyarakat, Politeknik Pekerjaan Umum menyelenggarakan program rutin Bedah Buku yang diselenggarakan pada  Maret 2024 bertempat di Auditorium Politeknik Pekerjaan Umum. Acara dihadiri oleh Balai Kementerian PUPR, dan Forum Perpustakaan Perguruan Tinggi Indonesia, dosen dari Perguruan Tinggi, antara lain Politeknik Negeri Semarang, Universitas Diponegoro, Universitas Semarang. Selain itu dihadiri pula oleh beberapa Guru SMK 7 Semarang dan SMAN 3 Semarang, serta 500 peserta dari masyarakat umum, anggota FPPTI, praktisi dan akademisi yang mengikuti secara daring melalui Zoom dan Youtube Live.

Bedah Buku ini membahas tentang “ Manajemen Keselamatan Konstruksi “ yang merupakan Karya Ilmiah Ir. Brawijaya, S.E., M.Eng.I.E, MSCE, Ph.D. selaku Direktur Politeknik Pekerjaan Umum, berdasarkan pengalaman beliau di bidang konstruksi selama lebih dari 30 tahun di Kementerian PUPR. Dalam Bukunya, beliau menyampaikan Latar Belakang Keselamatan Konstruksi dan Sejarahnya; Kebijakan Pemerintah tentang Keselamatan Konstruksi; Peraturan Perundangan terkait Keselamatan Konstruksi; PP Nomor 14 Tahun 2021 dan Peraturan Menteri PUPR Nomor 10 Tahun 2021; Tata Cara Penjaminan Muta dan Pengandalian Mutu; dan Pengadaan Jasa Konstruksi sesuai Peraturan Kepala LKPP.

“Dalam dunia konstruksi, Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi ( SMKK ) penting diterapkan pada berbagai proyek konstruksi, terutama mengingat berbagai kecelakaan konstruksi yang terjadi antara tahun 2016 – 2018. Untuk itu ada 5 ( lima ) elemen SMKK yang harus dipenuhi oleh pelaku konstruksi yaitu : kepemimpinan dan partisipasi tenaga kerja, perencanaan, dukungan, operasi, dan evaluasi kinerja” ujar Wakil Direktur III Politeknik Pekerjaan Umum dalam sambutannya.

Pada acara menghadirkan 5 orang penanggap sekaligus narasumber yaitu Ir. Harsono Wuryanto, M.Sc, selaku Ketua Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia Jawa Tengah; Ir. Kusumo Drajad Sutjahjo, ST.,Msi, CSP., IPU., ASEAN Eng, selaku Sekretaris Jenderal Perkumpulan Ahli Keselamatan Konstruksi Indonesia; Dr. Harya Muldianto S.T., M.T, selaku Ketua Himpunan Ahli Teknik Hidrolika Indonesia Jawa Tengah; Dr. Ar Resza Riskiyanto, S.T, M.T, selaku Ketua Ikatan Arsitek Indonesia Jawa Tengah; Suwondo, S.Hum., M.Kom, selaku Ketua Forum Perpustakaan Perguruan Tinggi Indonesia serta sebagai moderator DR.Raditya Hari Murti, ST.M.SC, selaku Dosen dan Ketua Unit Perpustakaan Politeknik Pekerjaan Umum. Bedah Buku yang akan diisi oleh pemaparan Penulis juga akan ada sesi diskusi interaktif dengan moderator dan peserta.

Acara Bedah Buku di Politeknik Pekerjaan Umum diharapkan diselenggarakan secara rutin, sehingga dapat menambah literasi buku khususnya untuk para mahasiswa dan tenaga pendidik sebagai bahan pembelajaran.

Sumber: politeknikpu.ac.id

Kegagalan konstruksi dapat memiliki konsekuensi serius, termasuk kerugian finansial, bahaya bagi keselamatan manusia, dan kerusakan lingkungan. Oleh karena itu, mengidentifikasi potensi kegagalan dari tahap awal proyek konstruksi dan mengambil langkah-langkah pencegahan yang tepat sangat penting untuk memastikan keberhasilan proyek. Dalam artikel ini, kami akan menjelaskan mengapa identifikasi dan penanganan potensi kegagalan dari awal proyek konstruksi sangat penting, serta strategi untuk mengatasinya.

Mengapa Identifikasi Potensi Kegagalan Penting?

1. Mencegah Keterlambatan Proyek
Identifikasi potensi kegagalan dari awal memungkinkan untuk penanganan yang tepat waktu, menghindari keterlambatan proyek yang mungkin terjadi akibat perbaikan atau modifikasi yang dibutuhkan.

2. Mengurangi Risiko Kecelakaan
Dengan mengidentifikasi faktor-faktor yang dapat menyebabkan kegagalan konstruksi, risiko kecelakaan bagi pekerja dan pengguna bangunan dapat dikurangi secara signifikan.

3. Menghindari Biaya Tambahan
Mengatasi potensi kegagalan dari awal dapat mengurangi kemungkinan perbaikan dan modifikasi yang mahal di tahap-tahap selanjutnya, menghemat biaya proyek secara keseluruhan.

4. Meningkatkan Kualitas Bangunan
Dengan mengatasi potensi kegagalan sejak awal, kualitas bangunan dapat ditingkatkan, meningkatkan kepuasan pengguna dan mengurangi kebutuhan akan pemeliharaan jangka panjang.

Strategi untuk Mengidentifikasi dan Mengatasi Potensi Kegagalan

1. Melakukan Studi Site Survey yang Komprehensif
Studi site survey yang cermat akan membantu mengidentifikasi potensi risiko dan tantangan yang mungkin dihadapi selama konstruksi. Ini termasuk analisis tanah, iklim, dan faktor lingkungan lainnya.

2. Konsultasi dengan Ahli
Melibatkan ahli konstruksi, insinyur, dan arsitek sejak awal proyek dapat membantu mengidentifikasi potensi kegagalan yang mungkin terlewat. Ahli dapat memberikan wawasan yang berharga tentang risiko dan cara mengatasinya.

3. Analisis Risiko Terperinci
Melakukan analisis risiko menyeluruh untuk mengidentifikasi berbagai potensi kegagalan, termasuk risiko teknis, lingkungan, dan keuangan. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan teknik seperti analisis HAZOP (Hazard and Operability Study) atau analisis fault tree.

4. Perencanaan Darurat dan Reaksi Cepat
Membuat rencana darurat yang jelas dan respons cepat untuk mengatasi kegagalan yang mungkin terjadi selama konstruksi. Ini termasuk perencanaan evakuasi darurat, tindakan pengamanan, dan langkah-langkah perbaikan yang diperlukan.

5. Penggunaan Teknologi Canggih
Memanfaatkan teknologi canggih seperti pemodelan 3D, analisis struktural, dan sensor monitoring dapat membantu mengidentifikasi dan mengatasi potensi kegagalan dengan lebih efektif. Ini memungkinkan untuk pemantauan yang lebih akurat dan respons yang lebih cepat terhadap perubahan kondisi konstruksi.

6. Pendidikan dan Pelatihan Karyawan
Melakukan pelatihan reguler bagi semua personel yang terlibat dalam proyek konstruksi tentang identifikasi dan penanganan potensi kegagalan. Karyawan yang terlatih dapat membantu mengurangi risiko kegagalan dan meningkatkan kesadaran keselamatan di lokasi konstruksi.

Mengidentifikasi dan mengatasi potensi kegagalan dari tahap awal proyek konstruksi sangat penting untuk memastikan keberhasilan proyek. Dengan melakukan studi site survey yang komprehensif, konsultasi dengan ahli, analisis risiko terperinci, perencanaan darurat, penggunaan teknologi canggih, dan pendidikan karyawan, kita dapat mengurangi risiko kegagalan dan meningkatkan keselamatan, kualitas, dan efisiensi proyek konstruksi secara keseluruhan. Dengan demikian, langkah-langkah ini bukan hanya investasi dalam keberhasilan proyek tertentu, tetapi juga dalam keselamatan dan kualitas infrastruktur yang lebih luas.

Sumber: procurement.id

Konstruksi merupakan salah satu sektor yang memiliki risiko kecelakaan kerja yang tinggi. Menurut data dari Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia, pada tahun 2023, terdapat 1.175 kasus kecelakaan kerja di sektor konstruksi. Dari jumlah tersebut, 285 kasus di antaranya mengakibatkan kematian.

Ada beberapa faktor yang menyebabkan kecelakaan kerja di sektor konstruksi, antara lain:

1. Penggunaan alat berat dan peralatan berbahaya
2. Lingkungan kerja yang tidak aman
3. Kurangnya kesadaran akan pentingnya keselamatan kerja
4. Kurangnya pelatihan dan sosialisasi K3

Apa Itu Zero Accident?

Zero accident merupakan kondisi di mana tidak ada kecelakaan kerja yang terjadi di suatu tempat kerja. Kondisi ini penting untuk dicapai di sektor konstruksi karena dapat memberikan manfaat yang besar, antara lain:

• Mengurangi risiko kematian dan cedera para pekerja
• Meningkatkan produktivitas kerja
• Menjaga reputasi perusahaan
• Meningkatkan kepercayaan konsumen

Untuk mencapai zero accident di sektor konstruksi, diperlukan komitmen yang kuat dari semua pihak yang terlibat dalam proyek konstruksi, mulai dari pemilik proyek, kontraktor, subkontraktor, hingga pekerja. Komitmen ini dapat diwujudkan dengan cara membuat peraturan dan prosedur K3 yang jelas, serta memastikan bahwa semua pihak mematuhinya.

Tips Mewujudkan Zero Accident

Berikut adalah beberapa tips yang dapat dilakukan untuk mencapai zero accident di sektor konstruksi secara lebih rinci:

1. Memiliki komitmen yang kuat dari semua pihak yang terlibat dalam proyek konstruksi

Selain membuat peraturan dan prosedur K3 yang jelas, komitmen yang kuat dari semua pihak juga perlu diwujudkan dengan cara melakukan inspeksi rutin untuk memastikan bahwa semua pihak mematuhi peraturan dan prosedur K3 tersebut. Inspeksi rutin juga dapat membantu untuk mengidentifikasi dan mengatasi potensi bahaya di tempat kerja.

2. Menerapkan sistem manajemen keselamatan kerja (SMK3) yang terintegrasi

SMK3 adalah sistem yang mencakup perencanaan, pelaksanaan, dan pengendalian K3 di tempat kerja. SMK3 yang terintegrasi dapat membantu perusahaan untuk mengelola risiko K3 secara efektif dan efisien.

3. Melakukan pelatihan dan sosialisasi K3 secara rutin

Pelatihan dan sosialisasi K3 perlu dilakukan secara rutin agar pekerja selalu ingat dan menerapkannya dalam bekerja. Pelatihan dan sosialisasi K3 juga dapat membantu pekerja untuk memahami potensi bahaya di tempat kerja dan cara untuk menghindarinya.

4. Menyediakan peralatan keselamatan kerja yang memadai

Peralatan keselamatan kerja merupakan salah satu sarana untuk melindungi pekerja dari bahaya. Oleh karena itu, perusahaan perlu menyediakan peralatan keselamatan kerja yang memadai dan sesuai dengan kebutuhan pekerja.

5. Menciptakan lingkungan kerja yang aman dan nyaman

Lingkungan kerja yang aman dan nyaman dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan kerja. Perusahaan perlu melakukan inspeksi rutin untuk memastikan bahwa lingkungan kerja selalu dalam kondisi aman dan nyaman.

Kesimpulan

Zero accident merupakan tujuan yang penting untuk dicapai di sektor konstruksi. Dengan menerapkan tips-tips di atas, perusahaan dapat meningkatkan peluang untuk mencapai zero accident dan mendapatkan manfaat yang besar bagi semua pihak yang terlibat.

Mari mulai langkah pertama hari ini, wujudkan zero accident, ciptakan masa depan konstruksi yang lebih aman dan sejahtera bagi semua.

Tingkatkan Zero Accident di lingkungan kerja Anda bersama Japang Consulting Group. Hubungi kami sekarang dan dapatkan penawaran terbaik!

Sumber: japang.co.id

Perkiraan untuk sebagian besar industri konstruksi terlihat cerah, dengan pertumbuhan yang diharapkan di bidang perumahan, komersial, dan infrastruktur. Apakah ini berarti sudah waktunya untuk mengembangkan bisnis konstruksi Anda? 

Meskipun pertumbuhan memiliki daya tarik tersendiri dalam hal potensi keuntungan, namun perlu pertimbangan serius sebelum Anda menginvestasikan uang dan upaya untuk ekspansi. Sebagai contoh, ekspansi bisnis dapat meningkatkan tanggung jawab, risiko keuangan dan operasional, serta kebutuhan akan lebih banyak karyawan, persediaan, dan administrasi. Faktanya, ekspansi yang terlalu cepat adalah salah satu faktor utama yang menyebabkan kegagalan bisnis. Penting untuk tumbuh secara cerdas, dan memiliki rencana pertumbuhan bisnis saja tidak cukup.

Cara menentukan apakah perusahaan konstruksi Anda siap untuk berkembang
Jika Anda ingin tahu apakah perusahaan konstruksi Anda siap untuk berkembang, berikut ini adalah beberapa indikator utama:

• Anda memiliki keuntungan yang konsisten dan stabil. Langkah pertama adalah memastikan bisnis Anda siap menangani tanggung jawab yang meningkat. Secara umum, bisnis Anda harus menghasilkan keuntungan yang stabil dan konsisten, menurut Thomas Schleifer, penulis Construction Contractors' Survival Guide. Selain menilai keuntungan Anda, tanyakan pada diri Anda sendiri pertanyaan-pertanyaan ini: Apakah Anda memiliki pelanggan tetap? Apakah Anda mendapatkan rujukan? Apakah Anda mendapatkan umpan balik pelanggan yang konsisten dan positif? Apakah Anda mempertahankan karyawan?
• Anda memiliki peralatan, uang, dan tenaga kerja untuk meningkatkan beban kerja Anda. Nilai seberapa baik manajemen Anda dapat menangani beban kerja yang meningkat. Bisnis yang lebih besar dengan lebih banyak proyek dan wilayah yang lebih luas berarti lebih banyak karyawan, lebih banyak pengeluaran, lebih banyak piutang, lebih banyak peralatan, lebih banyak pemasaran - singkatnya, lebih banyak bagian yang bekerja untuk tetap berjalan dengan lancar.
• Anda memiliki pelatihan, keselamatan, dan kontrol kualitas yang memadai. Pastikan program pelatihan dan prosedur keselamatan serta kontrol kualitas Anda sudah mapan dan efisien. Pastikan mereka dapat menangani beban yang lebih besar. Anda memerlukan proses yang konsisten untuk memperoleh, memindahkan, dan melacak peralatan dan persediaan.
• Anda memiliki program manajemen pelanggan yang mapan. Tentu saja, Anda harus memiliki personel dan proses yang didedikasikan untuk tidak hanya menjangkau pelanggan baru, namun juga menindaklanjuti pelanggan saat ini dan menyentuh pelanggan sebelumnya.
• Sebelum berekspansi, Anda juga memerlukan pernyataan misi yang jelas yang mencerminkan kualitas yang membedakan Anda dari pesaing.

6 strategi untuk mengembangkan bisnis konstruksi Anda
Berikut adalah enam strategi untuk membantu Anda mengembangkan bisnis konstruksi Anda.

1. Kembangkan kompetensi inti Anda.
Dalam bidang konstruksi, cara paling cerdas untuk berkembang adalah dalam bidang keahlian yang sudah Anda kuasai. Dengan cara ini, Anda tidak perlu mempelajari bidang baru, dengan segala peraturan dan pertimbangan khusus, di atas tantangan untuk mengembangkan perusahaan Anda. Berikut adalah tiga cara umum untuk mengembangkan bisnis Anda.

• Akuisisi perusahaan baru. Dengan menemukan perusahaan yang sudah mapan di area pasarnya, Anda akan segera mendapatkan karyawan yang terlatih, daftar klien yang sudah mapan, dan komoditas yang sudah dikenal di lokasinya. Tentu saja, jika perusahaan tersebut memiliki masalah, urutan pertama bisnis Anda adalah menyelesaikan masalah tersebut. Pada saat yang sama, cari tahu prosedur yang dilakukannya dengan baik - apakah ada sesuatu yang bisa Anda terapkan pada bisnis Anda secara keseluruhan? 
• Tambahkan spesialisasi dalam kompetensi inti Anda. Misalnya, jika Anda membangun rumah, menyelesaikan ruang bawah tanah atau membangun tambahan mungkin merupakan area ekspansi yang dapat Anda jadwalkan dengan mudah, terutama selama periode sepi.
• Menarik klien yang membayar lebih tinggi dengan ceruk atau peningkatan yang mewah. Teknologi tenaga surya, apartemen mertua, dan rumah mikro semakin populer.

2. Memasarkan untuk menarik pelanggan baru sekaligus mendorong bisnis yang berulang.
Pemasaran adalah bagian penting dari bisnis apa pun, tetapi ketika Anda memperluas area pengaruh Anda, Anda perlu merangkul aspek bisnis ini dengan perhatian yang sama besarnya dengan perhatian yang Anda berikan pada penganggaran atau operasi.

Pemasaran dari orang ke orang, terutama dari mulut ke mulut, adalah andalan pemasaran konstruksi. Seiring dengan pertumbuhan Anda, jangan lupakan area penting ini.

• Bujuklah pelanggan lama Anda. Mendorong pelanggan tetap mungkin tidak semudah di bisnis konstruksi seperti halnya di industri seperti ritel, namun ini masih merupakan bagian penting dari strategi pemasaran.
• Temui para tetangga. Saat Anda bekerja di suatu pekerjaan, ada baiknya Anda meminta beberapa karyawan Anda yang lebih berorientasi pada orang lain untuk berkeliling di lingkungan sekitar, memperkenalkan diri kepada penduduk setempat dan memberi tahu mereka tentang pekerjaan yang Anda lakukan. Anda juga bisa memberikan kartu yang berisi tawaran untuk memberikan perkiraan saat berada di lingkungan tersebut.
• Tawarkan hadiah rujukan. Doronglah rujukan dengan menawarkan sesuatu - diskon atau peningkatan untuk klien saat ini, atau hadiah uang atau layanan tukang gratis untuk pelanggan sebelumnya.
• Selalu perbarui kehadiran online Anda. Rujukan dan rekomendasi tidak lagi memadai dalam masyarakat yang semakin online, bahkan untuk bisnis lokal. Pastikan informasi kontak Anda selalu diperbarui di Yellow Pages, Yelp, Google, dan direktori online lainnya. Rekomendasi yang bersinar tidak ada artinya jika klien potensial tidak dapat menemukan Anda.
• Sesuaikan situs web Anda untuk mengubah pengunjung menjadi prospek. Berikan pernyataan yang jelas tentang apa yang dilakukan perusahaan Anda dan mengapa perusahaan Anda menonjol. Sertakan testimoni pelanggan, penghargaan, dan portofolio digital dari pekerjaan yang telah selesai. Tampilkan informasi kontak Anda dengan jelas di setiap halaman. Tawarkan insentif, seperti informasi gratis, sebagai imbalan atas informasi kontak pengunjung. 

3. Temukan karyawan.
Salah satu tantangan terbesar yang dihadapi konstruksi saat ini adalah kekurangan pekerja terampil. Sebuah survei yang dilakukan oleh Associated General Contractors of America menemukan bahwa 89 persen kontraktor mengalami kesulitan untuk mengisi posisi per jam dan 86 persen berjuang untuk mengisi posisi bergaji. Penyebab utama dari kekurangan ini adalah penekanan umum pada persiapan generasi muda untuk masuk ke perguruan tinggi, bukan pada dunia kerja. Namun, ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan:

• Tawarkan gaji dan tunjangan yang baik. Hal ini tidak perlu dikatakan lagi, namun orang-orang di bidang konstruksi ingin mencari penghidupan yang baik. Paket kompensasi yang tinggi dan kompetitif adalah suatu keharusan.
• Tawarkan lingkungan kerja yang baik. Keamanan, manajer yang peduli, dan budaya yang mendukung karyawan dan menumbuhkan etos kerja yang kuat akan menarik pekerja yang mungkin tidak tertarik dengan perusahaan mereka saat ini.
• Bekerjalah dengan agen. Ada layanan kepegawaian yang berspesialisasi dalam tenaga kerja yang berlawanan dengan perekrutan administrasi.
• Bekerjalah dengan sekolah-sekolah lokal. Sekolah menengah atas dan perguruan tinggi komunitas atau kejuruan sering kali sangat ingin bermitra dengan bisnis dalam program magang atau co-op (program multi-term, di mana siswa bergantian antara bekerja di satu periode dan menghadiri kelas di periode berikutnya). Program-program ini tidak hanya menyediakan tenaga kerja yang kurang berpengalaman dengan harga yang lebih murah, tetapi juga memungkinkan Anda untuk melatih calon karyawan untuk dipekerjakan setelah lulus.
• Rekrut dari industri lain. Beberapa industri, seperti industri minyak, memiliki pekerja dengan keterampilan yang dapat ditransfer dengan baik ke konstruksi.
• Manfaatkan program pemerintah. Berpartisipasilah dalam program Helm ke Hardhats. Program yang didanai oleh pemerintah federal ini menghubungkan para veteran militer yang mencari pekerjaan dengan perusahaan konstruksi.
• Bekerja sama dengan produsen. Bermitra dengan berbagai produsen memungkinkan Anda untuk menyertakan pemasangan dengan penjualan. Misalnya, mintalah perusahaan jendela Anda memasang jendela untuk membebaskan karyawan Anda melakukan pekerjaan lain.
• Berikan pendidikan berkelanjutan untuk karyawan Anda. Latihlah karyawan yang berminat di bidang keahlian lain, dan doronglah karyawan yang berpengalaman untuk membimbing karyawan yang baru.

4. Mendanai pertumbuhan.
Meskipun perusahaan Anda menghasilkan keuntungan yang besar sekarang, ada biaya yang terkait dengan pertumbuhan. Anda mungkin membutuhkan modal awal untuk mengakuisisi perusahaan yang sudah ada, atau proyek baru bisa berarti membeli atau menyewa peralatan baru dan membeli persediaan. 

Tentu saja, hal terbaik yang bisa Anda lakukan untuk mendanai perusahaan konstruksi Anda adalah mengajukan penawaran secara cerdas. Anda mungkin tergoda untuk mengajukan penawaran rendah untuk mendapatkan kontrak baru, namun itu tidak selalu menjadi strategi terbaik. Orang mungkin curiga dengan penawaran terendah dan bersedia membayar sedikit lebih mahal untuk memastikan kualitas yang baik. [Baca artikel terkait: Meningkatkan Ekspektasi: 5 Cara Kualitas Produk Mempengaruhi Merek Anda]

Jika Anda memiliki daftar harga untuk layanan, evaluasi kembali. Apakah Anda memperhitungkan potensi kenaikan biaya input? Apakah ada biaya yang bisa Anda kurangi di satu area dan tingkatkan di area lain? Dengan mengurangi biaya pada beberapa item, Anda dapat menunjukkan kepada pelanggan bahwa Anda menyeimbangkan kepentingan mereka dengan kebutuhan Anda.

Terakhir, baik saat Anda mendapatkan pendanaan atau mengajukan penawaran untuk suatu pekerjaan, pastikan Anda memiliki perlindungan untuk hal-hal yang mungkin terjadi.

5. Beradaptasi dengan teknologi baru.
"Meskipun pepatah lama 'jangan perbaiki apa yang tidak rusak' adalah benar, perspektif baru dapat diterapkan: 'Perbaiki apa yang sudah berjalan'," kata Shad Elia, pendiri dan presiden New England Home Buyers. "Meskipun beradaptasi dengan teknologi baru bisa jadi menantang, dengan kesabaran dan dedikasi, hasilnya bisa luar biasa." 

Elia merekomendasikan untuk melihat kemajuan dalam perangkat lunak industri konstruksi sebagai salah satu kemungkinan. Anda dapat menggunakan teknologi seperti aplikasi pengumpulan data, drone, perangkat lunak pemodelan informasi bangunan (BIM), realitas virtual dan perangkat yang dapat dikenakan, pencetakan 3D, dan kecerdasan buatan. [Baca artikel terkait: Bagaimana Machine Learning Mendorong Pertumbuhan Bisnis] Semua ini diperkirakan akan semakin meningkat dalam hal ketersediaan, popularitas, dan keakuratannya dalam beberapa tahun ke depan. 

"Meskipun digitalisasi telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, konstruksi masih tertinggal dari sektor lain dalam hal mengadopsi teknologi baru," kata Mark Perkins, pemimpin wilayah konstruksi di Peak AI. "Ini adalah industri yang kompleks dan tradisional yang beroperasi dengan margin yang ketat, dan memperkenalkan cara kerja baru sering kali dianggap berisiko tinggi."

6. Perluas jaringan Anda.
"Berada dalam asosiasi perdagangan tertentu memiliki manfaat untuk membantu kontraktor dan pemilik bisnis konstruksi memperluas jaringan mereka," kata Matt Swann, presiden Brawn Construction. "Sebagian besar asosiasi perdagangan menawarkan konferensi, acara dan pertemuan yang memungkinkan para pekerja ini bertemu dengan pekerja lain dalam industri yang sama." Swann menyarankan untuk tidak membakar jembatan dan memanfaatkan kartu nama Anda. "Hal ini memungkinkan orang lain untuk mengingat dan tetap berhubungan dengan Anda jika mereka ingin mempekerjakan perusahaan Anda untuk mengerjakan proyek tertentu, sehingga Anda dapat membangun reputasi Anda."

Swann mengatakan bahwa membangun jaringan di lokasi kerja juga sangat penting karena memungkinkan Anda untuk bertemu dengan berbagai kontraktor yang berpotensi untuk diajak bekerja sama di masa depan.

"Seiring dengan membangun hubungan, Anda mendapatkan akses ke informasi dan strategi penting dari para ahli yang datang dari berbagai tempat," Richard Fung, pemilik Forever Homes Inc. setuju. "Pada akhirnya, Anda dapat mengembangkan perusahaan Anda baik oleh Anda sendiri maupun dengan bantuan para ahli atau organisasi lain dengan menghadiri acara-acara tersebut." 

Konstruksi bukanlah bisnis yang tumbuh atau mati
Kita semua pernah mendengar pepatah "tumbuh atau mati." Namun, hal ini tidak berlaku untuk konstruksi. Meskipun memperluas perusahaan konstruksi Anda dapat meningkatkan keuntungan jika dilakukan dengan baik, namun hal ini membawa tantangan yang lebih besar dibandingkan dengan bisnis lain. Jika tidak ditangani dengan benar, pertumbuhan justru dapat membunuh perusahaan konstruksi.

Lihatlah basis pelanggan serta wilayah Anda sebelum membuat rencana pengembangan. Pastikan Anda bisa mendapatkan tenaga kerja terampil dan pendanaan untuk mendukung tanggung jawab Anda yang meningkat. Dengan semua area ini bekerja dengan lancar, Anda akan dapat mengembangkan perusahaan konstruksi Anda dengan sukses.

Skye Schooley dan Karina Fabian berkontribusi pada artikel ini. Wawancara narasumber dilakukan untuk versi sebelumnya dari artikel ini.

Sumber: business.com

Longsor underpass Jl. Perimeter Selatan Bandara Soetta termasuk kegagalan konstruksi, namun bukan karena waktu pengerjaan yang terbatas.

Asosiasi Kontraktor Indonesia (AKI) menilai dinding underpass di Jl. Perimeter Selatan Bandara Soetta yang longsor sekitar pukul 18.10 WIB, termasuk dalam kegagalan konstruksi. Longsor membuat akses jalan bagi pengguna kendaraan terputus..

Underpass yang longsor itu merupakan perlintasan kereta api Bandara Soetta yang pengerjaannya dilakukan PT Waskita. Underpass tersebut mulai digunakan sejak November 2017 dan dibuat sebagai akses jalan kendaraan mobil dan motor di jalan perimeter.

Sekjen Asosiasi Kontraktor Indonesia Joseph Pangalila menuturkan kejadian di wilayah Bandara Soekarno Hatta tersebut termasuk kegagalan konstruksi. Karena itu, perlu ada review apa yang menyebabkan ambruk.

“Investigasi, apakah dari sisi design atau dari sisi pelaksana konstruksinya. Kalau sanksi kewenangannya kan ada di PUPR. Tapi kalau di investigasi dan ada kelalaian, bisa diminta pertanggungjawannya,” ujarnya kepada Bisnis/JIBI.

Menurutnya, kegagalan konstruksi itu terjadi bukan karena waktu pekerjaan proyek yang sebentar. Pasalnya, pekerjaan itu sesuai dengan standard operating procedure dan waktu yang ditentukan.

“Jadi walaupun waktunya ketat, design, pelaksanaan konstruksi maupun budaya safety harus selalu menjadi acuan yang utama,” kata Joseph.

Sementara itu, Dirjen Bina Konstruksi Kementrian PUPR Syarif Burhanuddin menuturkan saat ini tim penilai ahli tengah melakukan investigasi menyeluruh. “Ini kegagalan konstruksi, jadi yang turun tim penilai ahli. Masih dipelajari ini,” katanya.

Sumber: news.solopos.com