Perindustrian
Dipublikasikan oleh Jovita Aurelia Sugihardja pada 18 Maret 2024
REPUBLIKA.CO.ID, DENPASAR -- Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mendorong agar perusahaan produksi kendaraan bermotor atau industri otomotif untuk menggunakan bahan ramah lingkungan yakni berbasis motor listrik.
"Saya mendukung dan mendorong para perusahaan kendaraan bermotor menggunakan sistem motor yang ramah lingkungan," ujar Menhub Budi Karya Sumadi pada jumpa pers bertema "Dukungan Ekosistem Kendaraan Listrik Provinsi Bali menuju G20" di Nusa Dua-Bali, Ahad (23/1/2022).
Ia mengatakan pihaknya mendorong juga penyedia jasa kendaraan untuk publik menggunakan kendaraan atau motor listrik sebagai komitmen dukungan terhadap pemerintah untuk mengurangi emisi gas karbon."Bali sebagai tempat penyelenggaraan KTT G20 pada tahun ini diharapkan menjadi salah satu percontohan penggunaan kendaraan listrik," katanya.
Sementara Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Bali, I Gede Wayan Samsi Gunarta mengatakan dengan ditunjuknya Bali sebagai lokasi penyelenggaraan KTT G20, berharap kerja sama antara ITS Indonesia dan WRI Indonesia berkontribusi dalam mengembangkan kerja sama antara pemerintah, dunia bisnis dan akademisi, untuk mempercepat pengembangan ekosistem Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) di Bali.
Ia mengatakan langkah ini akan mendukung pengembangan Bali sebagai hub pariwisata termasuk mendorong tumbuhnya industri untuk penyiapan energi bersih dan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai."Armada listrik yang disediakan Grab Indonesia juga diharapkan dapat mendorong minat masyarakat untuk mencoba kendaraan listrik yang nantinya akan dapat mentransformasikan kebiasaan penggunaan kendaraan dengan penggerak motor bakar menjadi pengguna KBLBB," ujarnya.
Disadur dari: https://ekonomi.republika.co.id/berita/r669lt349/menhub-dorong-industri-otomotif-produksi-kendaraan-berbasis-motor-listrik
Perindustrian
Dipublikasikan oleh Jovita Aurelia Sugihardja pada 18 Maret 2024
REPUBLIKA.CO.ID, SEOUL - LG Energy Solutions (LGES) Korea (Korea Selatan) berencana menginvestasikan $2,1 miliar dengan General Motors (GM) untuk membangun pabrik kendaraan listrik (EV). LG Chem, selaku induk perusahaan, mengatakan, Selasa (25/1).
LGES dan GM diperkirakan akan ikut mendanai proyek ini melalui Ultium Cells, perusahaan patungan yang berbasis di AS. Namun, LGES menolak merinci lokasi dan kapasitas produksi pabrik baru tersebut.
Pada bulan Desember 2021, GM mengumumkan rencana untuk membangun pabrik baterai senilai $2,5 miliar di dekat Lansing, Michigan. LGES menguasai lebih dari 20% pasar global untuk baterai dan pasokan kendaraan listrik, termasuk Tesla Inc, Volkswagen AG, dan Hyundai Motor Co.
LGES bekerja sama dengan GM untuk membangun dua pabrik di Ohio dan Tennessee. memproduksi 70 unit. GWh baterai dapat memberi daya pada hampir 1 juta kendaraan listrik pada tahun 2024 Perusahaan memiliki fasilitas produksi di Amerika Serikat, Tiongkok, Korea, Polandia, dan Indonesia.
Pengumuman baru ini muncul menjelang debut pasar perusahaan minggu ini setelah meluncurkan IPO terbesar di negara tersebut. IPO tersebut bernilai $12,8 miliar dari investor institusi dan $96 miliar dari investor ritel.
IPO LGES bernilai 70,2 miliar won, atau sekitar $58,57 miliar, yang terbesar di Korea, akan menjadi perusahaan termahal. Setelah Samsung Electronics dan SK Hynix .
Disadur dari: https://www.republika.co.id/berita/r6bnnc380/lges-dan-gm-bersama-bangun-pabrik-baterai-di-as
Perindustrian
Dipublikasikan oleh Jovita Aurelia Sugihardja pada 18 Maret 2024
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Mitsubishi Fuso merupakan salah satu produsen kendaraan niaga listrik (EV) terpopuler. Hal ini menyusul kemunculan Mitsubishi eCanter di Gaikindo Indonesia International Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2020. Ini efisien dan ramah lingkungan. Bayu Aprizal, General Manager Product Strategy PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, mengatakan masuknya Miitsubishi Fuso ke pasar kendaraan listrik sudah memasuki tahap konsep merek.
"Kami telah mendirikan kantor khusus kendaraan listrik. Departemen ini" Ini proyek khusus untuk mempelajari kendaraan listrik di Indonesia,” kata Bayu pada konferensi pers Mitsubishi Fuso yang digelar baru-baru ini. Akan keluar. Artinya, tujuan utama kendaraan listrik: baik bagi lingkungan dan transportasi efisien.
"Kami akan berbuat lebih banyak untuk mempromosikan kendaraan listrik. “Untuk mencapai hasil yang lebih baik, kampanye ini juga akan bekerja sama dengan banyak pengelola logistik,” ujarnya.
Disadur dari: https://www.republika.co.id/berita/r6hwoe368/mitsubishi-fuso-bentuk-departemen-khusus-kendaraan-listrik
Perindustrian
Dipublikasikan oleh Jovita Aurelia Sugihardja pada 18 Maret 2024
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Volkswagen akan dapat membangun 1 juta kendaraan listrik per tahun di China pada tahun 2023. CEO Mobil Volkswagen Ralf Brandstaetter kepada Nikkei, dikutip dari Reuters, Sabtu (5/2/2022), mengatakan hal itu didorong oleh pabrik baru di provinsi Anhui.
Pabrik yang merupakan perusahaan patungan dengan Anhui Jianghuai Automobile Co (JAC) China yang pertama kali diumumkan pada 2019 itu akan memproduksi 300 ribu mobil listrik per tahun. Produksi dimulai pada 2023.
Bersama dengan produksi dari dua pabrik patungan lebih lanjut, satu dengan FAW Group, dan satu dengan SAIC Motor, ini akan membawa total kapasitas ke angka 1 juta, kata Brandstaetter.
Volkswagen tidak segera dapat dihubungi untuk dimintai komentar lebih detail.
Produsen mobil Jerman itu menjual 70.625 kendaraan listrik ID-nya di China tahun lalu. Jumlah ini meleset dari targetnya untuk menjual 80-100 ribu mobil, dengan produksi juga dipengaruhi oleh wabah COVID-19 regional selain masalah terkait chip.
Kepala Volkswagen China Stephan Wollenstein mengatakan pada briefing di Beijing pada bulan Januari sebelumnya mengatakan bahwa pembuat mobil ingin menggandakan penjualan kendaraan listrik ID-nya tahun ini, tetapi memperingatkan bahwa pasokan semikonduktor yang rendah dapat menghambat upayanya.
Brandstaetter akan mengambil alih bisnis Volkswagen di China mulai 1 Agustus. Di bawah pengawasannya, pembuat mobil akan meningkatkan pengembangan lokal di China, kata Brandstaetter.
"Di masa lalu, pendekatan kami adalah mengembangkan di Jerman dan melokalisasi di China. “Tetapi pendekatan ini akan membuat perbedaan besar dalam pengorganisasian sumber daya regional untuk penelitian dan pengembangan, khususnya TI, untuk menjadikan Tiongkok lebih cepat dan lebih mandiri,” katanya.
Disadur dari: https://www.republika.co.id/berita/r6t8ro370/volkswagen-akan-bangun-1-juta-ev-per-tahun-di-china-mulai-2023
Perindustrian
Dipublikasikan oleh Jovita Aurelia Sugihardja pada 18 Maret 2024
REPUBLIKA.CO.ID, IAKARTA -- Pemerintah melibatkan perusahaan kecil dan menengah untuk mempercepat penerapan kendaraan listrik untuk transportasi jalan raya. Hal ini juga merupakan bagian dari Rencana Aksi Transisi Energi Indonesia.
Kementerian Ketenagakerjaan dan UKM serta Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) telah sepakat untuk membentuk kemitraan untuk pengembangan dan peningkatan kapasitas usaha kecil dan besar di bidang energi. proses transisi . kendaraan listrik. “Memorandum ini fokus pada pengembangan sumber daya manusia dan transisi ke kendaraan listrik yang didorong oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral,” kata Menteri Tenaga Kerja dan Usaha Kecil dan Menengah Arif Rahman Hakim, berbicara di Jakarta, Selasa (8/2/2022).
Transisi ke kendaraan listrik merupakan bentuk dukungan pemerintah terhadap pembangunan berkelanjutan untuk mengatasi dampak perubahan iklim. Contohnya adalah peningkatan bencana hidrometeorologi, kenaikan suhu global, kenaikan permukaan air laut, gelombang ekstrim, dan lain sebagainya.
Menurut kajian yang dilakukan Kementerian UKM bersama UNDP, lanjut Arif di wilayah 94 - . 95% usaha kecil yang tertarik pada praktik bisnis lingkungan. Saat ini, 86-90% UKM ingin menerapkan proses bisnis terintegrasi.
Menurut Kementerian Perhubungan, jumlah kendaraan listrik di Indonesia mencapai 14.000 dan sepeda motor listrik 12.460. Arif berharap industri kendaraan listrik terus tumbuh melalui kolaborasi antara usaha kecil dan menengah, pemerintah, BUMN, dan sektor swasta.
"Kami ingin momentum COVID-19 mendorong adaptasi, inovasi dan meningkatnya persaingan, inilah yang disebut dengan pemulihan transformasional,” kata Arif. Ini adalah operasi ganda: Artinya kami menyediakan suku cadang dan layanan melalui bengkel kami. Misi Kementerian ESDM adalah menjadikan Minerals 13 juta sepeda motor listrik pada tahun 2030, setengahnya baru dan setengahnya dikonversi.
"Menurut statistik saat ini, biaya perubahan sebesar Rp 10,5 juta hingga 10,8 juta per sepeda motor . "Misalnya target 5 juta unit berarti adanya pasar senilai 50 triliun bagi usaha kecil dan menengah, baik untuk penyediaan produk maupun jasa,” kata Dadan.
Disadur dari: https://ekonomi.republika.co.id/berita/r6z9v1457/pemerintah-libatkan-ukm-dalam-transformasi-kendaraan-listrik
Perindustrian
Dipublikasikan oleh Jovita Aurelia Sugihardja pada 18 Maret 2024
REPUBLIKA.CO.ID, BANGKOK -- Pemerintah Thailand mempertimbangkan berbagai insentif pajak dan subsidi untuk mengembangkan pasar kendaraan listrik (EV). Cara ini akan mendorong produsen kendaraan listrik untuk berinvestasi lebih banyak di Thailand. Hal ini menjadikan negara Asia Tenggara ini sebagai sarang produksi mobil ramah lingkungan.
Pemerintah Thailand mengusulkan denda sebesar 70.000 baht, atau 2.145 hingga 150.000 baht ($4.605), tergantung pada jenis dan model kendaraan. Insentif impor yang luas akan berlangsung hingga tahun 2025, ketika produksi dalam negeri diperkirakan akan meningkat. Pajak atas produsen kendaraan listrik dibatasi pada perusahaan yang memproduksi kendaraan dalam jumlah yang sama pada tahun 2025 seperti yang mereka impor pada tahun sebelumnya atau lebih.
Supant Monkolsutwo, ketua Federasi Industri Thailand dan anggota Komite Kebijakan ketenagalistrikan kendaraan, katanya: mereka mengkonfirmasi rincian rencana tersebut. Sompop Pattanariyankool, juru bicara Kementerian Energi, menolak mengomentari rencana tersebut sebelum persetujuan kabinet.
Komite Kebijakan Kendaraan Listrik adalah sekelompok pejabat pemerintah dan industri yang berupaya mengembangkan peta jalan kebijakan untuk membantu Thailand mencapai pajak 100%. Membangun kendaraan berdampak rendah pada tahun 2035. Thailand bertujuan untuk mempertahankan statusnya sebagai produsen mobil terkemuka di Asia Timur seiring dengan beralihnya produsen mobil ke kendaraan listrik.
Thailand diperkirakan menghabiskan 400 miliar baht untuk produksi kendaraan listrik di tahun-tahun mendatang.
Toyota Motor Corp, Foxconn Technology Group, Great Wall Motor Co Tiongkok, dan PTT Pcl semuanya memiliki pabrik di Thailand. Itu adalah salah satu perusahaan yang berencana membangunnya. Subsidi kendaraan listrik impor dibayarkan kepada perusahaan dalam negeri dan juga menguntungkan konsumen.
Jika kemudian perusahaan diketahui melanggar peraturan, semua insentif permohonan akan hilang, garansi bank akan hangus dan biaya tambahan serta bunga harus dibayar. “Permintaan lokal akan meningkat. untuk kendaraan listrik dan mendorong produsen untuk mulai memproduksi kendaraan listrik. Jika tidak, produsen akan kehilangan kesempatan untuk mendapatkan keuntungan dari pasar ini,” kata Supant, seperti dilansir BNN Bloomberg, Senin (14 Februari 2022). 150.000 baht, tetapi mereka akan menerima sepeda motor listrik hingga 18.000 baht.
Ini usulan akan mengurangi pajak kendaraan bermotor dari 8% menjadi 2%.
Disadur dari: https://internasional.republika.co.id/berita/r7amgp370/thailand-pertimbangkan-pemotongan-pajak-untuk-kembangkan-pasar-ev