Marxisme adalah sebuah paham yang berdasar pada pandangan-pandangan Karl Marx. Awalnya Marx menyusun sebuah teori besar yang berkaitan dengan sistem ekonomi, sistem sosial, dan sistem politik. Pengikut teori ini disebut sebagai Marxis. Marxisme mencakup materialisme dialektis dan materialisme historis serta penerapannya pada kehidupan sosial.

Latar belakang

Marxisme merupakan dasar teori komunisme modern. Teori ini tertuang dalam buku Manifesto Komunis yang dibuat oleh Marx dan Friedrich Engels. Marxisme merupakan bentuk protes Marx terhadap paham kapitalisme. Ia menganggap bahwa kaum kapital mengumpulkan uang dengan mengorbankan kaum proletar.Kondisi kaum proletar sangat menyedihkan karena dipaksa bekerja berjam-jam dengan upah minimum, sementara hasil pekerjaan mereka hanya dinikmati oleh kaum kapitalis. Banyak kaum proletar yang harus hidup di daerah pinggiran dan kumuh. Marx berpendapat bahwa masalah ini timbul karena adanya "kepemilikan pribadi" dan penguasaan kekayaan yang didominasi orang-orang kaya. Untuk menyejahterakan kaum proletar, Marx berpendapat bahwa paham kapitalisme perlu diganti dengan paham komunisme. Bila kondisi ini terus dibiarkan, menurut Marx, kaum proletar akan memberontak dan menuntut keadilan. Inilah dasar dari marxisme.

Pengaruh Marxisme

Karl Marx.

Salah satu alasan mengapa Marxisme merupakan sistem pemikiran yang amat kaya adalah bahwa Marxisme memadukan tiga tradisi intelektual yang masi telah sangat berkembang saat itu, yaitu filsafat Jerman, teori politikPrancis, dan ilmu ekonomi Inggris. Marxisme tidak bisa begitu saja dikategorikan sebagai "filsafat" seperti filsafat lainnya, sebab marxisme mengandung suatu dimensi filosofis yang utama dan bahkan memberikan pengaruh yang luar biasa terhadap banyak pemikiran filsafat setelahnya. Itulah sebabnya, sejarah filsafat zaman modern tidak mungkin mengabaikannya.

Tradisi Hegel

Dalam mengemukakan teori ini, Marx sangat dipengaruhi oleh Hegel. Bahkan sampai saat ini pun kalangan Marxis masih menggunakan terminologi Hegel. Ada baiknya jika di sini disebutkan satu persatu ide Hegelianisme yang juga menjadi isi penting dari Marxisme:

• Pertama, realitas bukanlah suatu keadaan tertentu, melainkan sebuah proses sejarah yang terus berlangsung.
• Kedua, karena realitas merupakan suatu proses sejarah yang terus berlangsung, kunci untuk memahami realitas adalah memahami hakikat perubahan sejarah.
• Ketiga, perubahan sejarah tidak bersifat acak, melainkan mengikuti suatu hukum yang dapat ditemukan.
• Keempat, hukum perubahan itu adalah dialektika, yakni pola gerakan triadik yang terus berulang antara tesis, antitesis, dan sintesis.
• Kelima, yang membuat hukum ini terus bekerja adalah alienasi-yang menjamin bahwa urutan keadaan itu pada akhirnya akan dibawa menuju sebuah akhir akibat kontradiksi-kontradiksi dalam dirinya.
• Keenam, proses itu berjalan di luar kendali manusia, bergerak karena hukum-hukum internalnya sendiri, sementara manusia hanya terbawa arus bersama dengannya.
• Ketujuh, proses itu akan terus berlangsung sampai tercapai suatu situasi, di mana semua kontradiksi internal sudah terselesaikan.
• Kedelapan, ketika situasi tanpa konflik ini tercapai, manusia tidak lagi terbawa arus oleh kekuatan-kekuatan yang bekerja di luar kendali mereka.Akan tetapi, untuk pertama kalinya manusia akan mampu menentukan jalan hidup mereka sendiri dan tentunya mereka sendiri akan menjadi penentu perubahan.
• Kesembilan, pada saat inilah untuk pertama kalinya manusia dimungkinkan untuk memperolah kebebasannya dan pemenuhan diri.
• Kesepuluh, bentuk masyarakat yang memungkinkan kebebasan dan pemenuhan diri itu bukanlah masyarakat yang terpecah-pecah atas individu-individu yang berdiri sendiri seperti dibayangkan oleh orang liberal. Akan tetapi, merupakan sebuah masyarakat organik, di mana individu-individu terserap ke dalam suatu totalitas yang lebih besar, sehingga lebih mungkin memberi pemenuhan daripada kehidupan mereka yang terpisah-pisah.

Dari kesepuluh kesamaan tersebut, kuantitas materiil yang semakin kompleks bisa berubah menjadi suatu kualitas baru.

Ilmu ekonomi sebagai dasar

Menurut Karl Marx, hal paling mendasar yang harus dilakukan manusia agar dapat terus hidup adalah mendapatkan sarana untuk tetap bertahan hidup. Apapun yang bisa menghasilkan pangan, sandang, dan papan bagi mereka, serta untuk memenuhi kebutuhan dasar. Tidak ada yang bisa menghindar dari tugas memproduksi hal-hal itu. Namun, ketika cara-cara produksi berkembang dari tahap primitif, segera muncul kebutuhan agar tiap individu dapat melakukan spesialisasi, karena menemukan bahwa mereka akan lebih makmur dengan cara itu. Lalu, orang menjadi bergantung satu dengan yang lain. Produksi sarana hidup kini menjadi aktivitas sosial, bukan lagi aktivitas individu.

Dalam saling ketergantungan ini (masyarakat), setiap orang ditentukan hubungannya dengan sarana produksi. "Apa yang kulakukan seorang diri untuk penghidupanku menentukan sebagian besar hal pokok dalam cara hidupku, dan sekaligus merupakan kontribusiku terhadap masyarakat secara keseluruhan.Hubungan ini juga menentukan siapa saja yang punya kepentingan sama denganku dalam pembagian produk sosial itu dan siapa saja yang bertentangan dengan kepentinganku.

Dengan cara pandang seperti itu, terbentuklah kelas-kelas sosial ekonomi, yang juga mengakibatkan timbulnya konflik di antara kelas-kelas itu.

 

Sumber Artikel: Wikipedia.org

Reliability-centered maintenance (RCM) adalah konsep perencanaan pemeliharaan untuk memastikan bahwa sistem terus melakukan apa yang dibutuhkan pengguna mereka dalam konteks operasi mereka saat ini. Implementasi RCM yang berhasil akan mengarah pada peningkatan efektivitas biaya, keandalan, waktu kerja mesin, dan pemahaman yang lebih besar tentang tingkat risiko yang dikelola organisasi.

Konteks

Hal ini umumnya digunakan untuk mencapai perbaikan di bidang-bidang seperti penetapan tingkat pemeliharaan minimum yang aman, perubahan prosedur dan strategi operasi, serta penetapan rezim dan rencana pemeliharaan modal. Implementasi RCM yang berhasil akan mengarah pada peningkatan efektivitas biaya, waktu kerja mesin, dan pemahaman yang lebih besar tentang tingkat risiko yang dikelola organisasi.

John Moubray mencirikan RCM sebagai proses untuk menetapkan tingkat pemeliharaan minimum yang aman. Deskripsi ini menggemakan pernyataan dalam laporan Nowlan dan Heap dari United Airlines.

Ini didefinisikan oleh standar teknis SAE JA1011, Kriteria Evaluasi untuk Proses RCM, yang menetapkan kriteria minimum yang harus dipenuhi oleh setiap proses sebelum dapat disebut RCM. Ini dimulai dengan tujuh pertanyaan di bawah ini, dikerjakan dalam urutan yang terdaftar:

1. Apa yang seharusnya dilakukan item dan standar kinerja yang terkait?
2. Dengan cara apa ia gagal menyediakan fungsi yang diperlukan?
3. Apa saja kejadian yang menyebabkan setiap kegagalan?
4. Apa yang terjadi ketika setiap kegagalan terjadi?
5. Dalam hal apa setiap kegagalan penting?
6. Tugas sistematis apa yang dapat dilakukan secara proaktif untuk mencegah, atau mengurangi sampai tingkat yang memuaskan, konsekuensi dari kegagalan?
7. Apa yang harus dilakukan jika tugas pencegahan yang sesuai tidak dapat ditemukan?

Pemeliharaan yang berpusat pada keandalan adalah kerangka kerja teknik yang memungkinkan definisi rejimen pemeliharaan yang lengkap. Ini menganggap pemeliharaan sebagai sarana untuk mempertahankan fungsi yang mungkin diperlukan pengguna dari mesin dalam konteks operasi yang ditentukan. Sebagai suatu disiplin, ini memungkinkan pemangku kepentingan mesin untuk memantau, menilai, memprediksi, dan secara umum memahami cara kerja aset fisik mereka. Hal ini diwujudkan dalam bagian awal proses RCM yaitu mengidentifikasi konteks operasi mesin, dan menulis Failure Mode Effects and Criticality Analysis (FMECA). Bagian kedua dari analisis adalah menerapkan "logika RCM", yang membantu menentukan tugas pemeliharaan yang sesuai untuk mode kegagalan yang teridentifikasi di FMECA. Setelah logika selesai untuk semua elemen dalam FMECA, daftar pemeliharaan yang dihasilkan "dikemas", sehingga periodisitas tugas dirasionalisasikan untuk dipanggil dalam paket kerja; penting untuk tidak merusak penerapan pemeliharaan dalam fase ini. Terakhir, RCM tetap hidup selama masa pakai mesin, di mana efektivitas pemeliharaan terus ditinjau dan disesuaikan berdasarkan pengalaman yang diperoleh.

RCM dapat digunakan untuk membuat strategi perawatan yang hemat biaya untuk mengatasi penyebab dominan kegagalan peralatan. Ini adalah pendekatan sistematis untuk mendefinisikan program pemeliharaan rutin yang terdiri dari tugas-tugas hemat biaya yang mempertahankan fungsi-fungsi penting.

Fungsi-fungsi penting (dari suatu peralatan) untuk dipertahankan dengan perawatan rutin diidentifikasi, mode dan penyebab kegagalan dominannya ditentukan dan konsekuensi dari kegagalan dipastikan. Tingkat kekritisan ditugaskan untuk konsekuensi dari kegagalan. Beberapa fungsi tidak kritis dan dibiarkan "berjalan ke kegagalan" sementara fungsi lainnya harus dipertahankan dengan cara apa pun. Tugas pemeliharaan dipilih yang mengatasi penyebab kegagalan yang dominan. Proses ini secara langsung menangani kegagalan pemeliharaan yang dapat dicegah. Kegagalan yang disebabkan oleh kejadian yang tidak terduga, tindakan alam yang tidak dapat diprediksi, dll. biasanya tidak akan menerima tindakan asalkan risikonya (kombinasi tingkat keparahan dan frekuensi) sepele (atau setidaknya dapat ditoleransi). Ketika risiko kegagalan tersebut sangat tinggi, RCM mendorong (dan terkadang mengamanatkan) pengguna untuk mempertimbangkan mengubah sesuatu yang akan mengurangi risiko ke tingkat yang dapat ditoleransi.

Hasilnya adalah program pemeliharaan yang memfokuskan sumber daya ekonomi yang langka pada barang-barang yang akan menyebabkan gangguan paling besar jika gagal.

RCM menekankan penggunaan teknik pemeliharaan prediktif (PdM) selain tindakan pencegahan tradisional.

Latar belakang

Istilah "reliability-centered maintenance" yang ditulis oleh Tom Matteson, Stanley Nowlan dan Howard Heap dari United Airlines (UAL) untuk menggambarkan sebuah proses yang digunakan untuk menentukan kebutuhan perawatan yang optimal untuk pesawat [disengketakan – diskusikan] (setelah meninggalkan United Airlines untuk mengejar karir konsultasi beberapa bulan sebelum publikasi laporan Nowlan-Heap akhir, Matteson tidak menerima kredit penulis untuk pekerjaan). Departemen Pertahanan AS (DOD) mensponsori penulisan buku teks (oleh UAL) dan laporan evaluasi (oleh Rand Corporation) tentang Reliability-Centered Maintenance, keduanya diterbitkan pada tahun 1978. Mereka membawa konsep RCM ke perhatian khalayak yang lebih luas .

Pesawat jet generasi pertama memiliki tingkat kecelakaan yang akan dianggap sangat mengkhawatirkan hari ini, dan baik Administrasi Penerbangan Federal (FAA) dan manajemen senior maskapai merasakan tekanan kuat untuk memperbaiki keadaan. Pada awal 1960-an, dengan persetujuan FAA, maskapai penerbangan mulai melakukan serangkaian studi teknik intensif pada pesawat dalam layanan. Studi-studi tersebut membuktikan bahwa asumsi mendasar para insinyur desain dan perencana pemeliharaan—bahwa setiap pesawat terbang dan setiap komponen utamanya (seperti mesinnya) memiliki "masa pakai" layanan yang andal, setelah itu harus diganti (atau dirombak) di untuk mencegah kegagalan—salah dalam hampir setiap contoh spesifik pada pesawat jet modern yang kompleks.

Ini adalah salah satu dari banyak penemuan menakjubkan yang telah merevolusi disiplin manajerial manajemen aset fisik dan telah menjadi dasar dari banyak perkembangan sejak karya mani ini diterbitkan. Di antara beberapa perubahan paradigma yang terinspirasi oleh RCM adalah:

• pemahaman bahwa sebagian besar kegagalan tidak selalu terkait dengan usia aset
• berubah dari upaya untuk memprediksi harapan hidup untuk mencoba mengelola proses kegagalan
• pemahaman tentang perbedaan antara persyaratan aset dari perspektif pengguna, dan keandalan desain aset
• pemahaman tentang pentingnya mengelola aset dengan kondisi (sering disebut sebagai pemantauan kondisi, pemeliharaan berbasis kondisi, dan pemeliharaan prediktif)
• pemahaman tentang empat tugas pemeliharaan rutin dasar
• menghubungkan tingkat risiko yang dapat ditoleransi dengan pengembangan strategi pemeliharaan

Kemudian RCM didefinisikan dalam SAE JA1011 standar, Kriteria Evaluasi untuk Proses Pemeliharaan Berpusat Keandalan (RCM). Ini menetapkan kriteria minimum untuk apa, dan untuk apa yang tidak, dapat didefinisikan sebagai RCM. Standar adalah peristiwa penting dalam evolusi berkelanjutan dari disiplin manajemen aset fisik. Sebelum pengembangan standar, banyak proses diberi label sebagai RCM meskipun tidak sesuai dengan maksud dan prinsip dalam laporan asli yang mendefinisikan istilah tersebut secara publik.

Fitur dasar

Proses RCM yang dijelaskan dalam laporan DOD/UAL mengenali tiga risiko utama dari kegagalan peralatan: ancaman

• untuk keselamatan,
• untuk operasi, dan
• terhadap anggaran pemeliharaan.

RCM modern memberikan ancaman terhadap lingkungan klasifikasi terpisah, meskipun sebagian besar bentuk mengelolanya dengan cara yang sama seperti ancaman terhadap keselamatan.

RCM menawarkan lima opsi utama di antara strategi manajemen risiko:

• Tugas pemeliharaan prediktif,
• Restorasi Pencegahan atau tugas pemeliharaan Penggantian Pencegahan,
• tugas pemeliharaan detektif,
• Run-to-Failure, dan
• Perubahan satu kali pada "sistem" (perubahan pada desain perangkat keras, pada operasi, atau pada hal-hal lain).

RCM juga menawarkan kriteria khusus untuk digunakan saat memilih strategi manajemen risiko untuk sistem yang menghadirkan risiko spesifik saat gagal. Beberapa bersifat teknis (dapatkah tugas yang diusulkan mendeteksi kondisi yang perlu dideteksi? apakah peralatan benar-benar aus, dengan penggunaan?). Lainnya berorientasi pada tujuan (apakah kemungkinan besar bahwa tugas-dan-tugas-frekuensi yang diusulkan akan mengurangi risiko ke tingkat yang dapat ditoleransi?). Kriteria sering disajikan dalam bentuk diagram logika keputusan, meskipun ini tidak intrinsik dengan sifat proses.

Digunakan

Setelah dibuat oleh industri penerbangan komersial, RCM diadopsi oleh militer AS (dimulai pada pertengahan 1970-an) dan oleh industri tenaga nuklir komersial AS (pada 1980-an).

Dimulai pada akhir 1980-an, sebuah inisiatif independen yang dipimpin oleh John Moubray mengoreksi beberapa kekurangan awal dalam prosesnya, dan mengadaptasinya untuk digunakan dalam industri yang lebih luas. Moubray juga bertanggung jawab untuk mempopulerkan metode ini dan memperkenalkannya ke banyak komunitas industri di luar industri penerbangan. Dalam dua dekade sejak pendekatan ini (disebut oleh penulis RCM2) pertama kali dirilis, industri telah mengalami perubahan besar dengan kemajuan dalam pemikiran ramping dan metode efisiensi. Pada saat ini banyak bermunculan metode yang mengambil pendekatan untuk mengurangi kekakuan dari pendekatan RCM. Hasilnya adalah penyebaran metode yang menyebut diri mereka RCM, namun memiliki sedikit kesamaan dengan konsep aslinya. Dalam beberapa Dalam beberapa kasus hal ini menyesatkan dan tidak efisien, sementara dalam kasus lain bahkan berbahaya. Karena setiap inisiatif disponsori oleh satu atau lebih perusahaan konsultan yang ingin membantu klien menggunakannya, masih ada ketidaksepakatan yang cukup besar tentang bahaya relatif mereka (atau manfaat).

Standar RCM (SAE JA1011, tersedia dari http://www.sae.org) memberikan kriteria minimum yang harus dipatuhi oleh proses jika ingin disebut RCM.

Meskipun standar sukarela, ini memberikan referensi bagi perusahaan yang ingin menerapkan RCM untuk memastikan mereka mendapatkan proses, paket perangkat lunak, atau layanan yang sesuai dengan laporan asli.

The Walt Disney Company memperkenalkan RCM ke tamannya pada tahun 1997, dipimpin oleh Paul Pressler dan konsultan McKinsey & Company, memberhentikan sejumlah besar pekerja pemeliharaan dan menghemat banyak uang. Beberapa orang menyalahkan budaya pemeliharaan sadar biaya baru untuk beberapa Insiden di Disneyland Resort yang terjadi di tahun-tahun berikutnya.

 

Sumber Artikel: en.wikipedia.org

Ekonomi terencana adalah sistem ekonomi yang mengatur investasi dan alokasi modal sesuai dengan rencana-rencana ekonomi dan produksi yang telah dicanangkan. Ekonomi terencana dapat didasarkan pada perencanaan ekonomi yang tersentralisasi, terdesentralisasi, atau bersifat partisipatif.Sementara itu, ekonomi komando adalah ekonomi yang direncanakan di Uni Soviet dan Blok Timur - istilah ini menggarisbawahi peranan pemerintah pusat dalam mengalokasikan sumber daya di dalam suatu sistem ekonomi.

Ekonomi terencana sering kali dikaitkan dengan sosialisme, dan dalam sejarah didukung dan diimplementasikan oleh negara sosialis Marxis-Leninis. Ekonomi terencana berlawanan dengan ekonomi tak terencana, seperti ekonomi pasar.

Meskipun kebanyakan ekonomi-ekonomi pada saat ini menggunakan ekonomi campuran berbasis pasar (yang hanya sebagian yang terencana), ekonomi terencana secara penuh seperti di Uni Soviet masih dijalankan di Kuba, Korea Utara dan Laos.

Ekonomi terencana dalam fiksi

Novel 1888 Looking Backward karya Edward Bellamy menggambarkan sebuah ekonomi terencana fiksi di Amerika Serikat pada sekitar tahun 2000 yang telah menjadi sebuah utopia sosialis.

Negara Dunia di dalam novel Brave New World karya Aldous Huxley dan Airstrip One di dalam novel Nineteen Eighty Four karya George Orwell adalah contoh ekonomi komando.

Ekonomi terencana juga digambarkan di dalam novel We karya Yevgeny Zamyatin, yang terinspirasi dari novel Orwell. Seperti Nineteen Eighty Four, kisah distopia Anthem karya Ayn Rand juga merupakan sebuah penggambaran artistik dari ekonomi komando yang terinspirasi dari We. Perbedaannya adalah karya tersebut memakai ekonomi terencana yang primitif, sementara ekonomi terencana di novel We atau Brave New World menggunakan teknologi maju.

 

Sumber Artikel: Wikipedia.org

Arti teknis dari pemeliharaan meliputi pemeriksaan fungsional, servis, perbaikan atau penggantian perangkat, peralatan, mesin, infrastruktur bangunan, dan utilitas pendukung yang diperlukan dalam instalasi industri, bisnis, dan perumahan yang diperlukan. Seiring waktu, ini telah mencakup beberapa kata yang menggambarkan berbagai praktik hemat biaya untuk menjaga peralatan tetap beroperasi; kegiatan ini terjadi baik sebelum atau setelah kegagalan.

Perbaikan mekanis

Field repair of aircraft engine (1915–1916)

Definisi

Fungsi pemeliharaan sering disebut sebagai pemeliharaan, perbaikan dan overhaul (MRO), dan MRO juga digunakan untuk pemeliharaan, perbaikan dan operasi. Seiring waktu, terminologi pemeliharaan dan MRO mulai menjadi standar. Departemen Pertahanan Amerika Serikat menggunakan definisi berikut:

• Setiap aktivitas—seperti pengujian, pengukuran, penggantian, penyesuaian, dan perbaikan—dimaksudkan untuk mempertahankan atau memulihkan unit fungsional dalam atau ke keadaan tertentu di mana unit dapat melakukan fungsi yang diperlukan.
• Semua tindakan yang diambil untuk mempertahankan material dalam kondisi yang dapat diservis atau untuk mengembalikannya agar dapat diservis. Ini termasuk inspeksi, pengujian, servis, klasifikasi untuk kemudahan servis, perbaikan, pembangunan kembali, dan reklamasi.
• Semua tindakan suplai dan perbaikan dilakukan untuk menjaga kekuatan dalam kondisi menjalankan misinya.
• Pekerjaan berulang rutin yang diperlukan untuk menjaga fasilitas (pabrik, bangunan, struktur, fasilitas tanah, sistem utilitas, atau properti nyata lainnya) dalam kondisi sedemikian rupa sehingga dapat terus digunakan, pada kapasitas dan efisiensi aslinya atau yang dirancang untuk tujuan yang dimaksudkan.

Pemeliharaan erat kaitannya dengan tahap pemanfaatan produk atau sistem teknis, di mana konsep pemeliharaan harus disertakan. Dalam skenario ini, rawatan dianggap sebagai kemampuan item, di bawah kondisi penggunaan yang dinyatakan, untuk dipertahankan atau dikembalikan ke keadaan di mana ia dapat melakukan fungsi yang diperlukan, menggunakan prosedur dan sumber daya yang ditentukan.

Dalam beberapa domain seperti perawatan pesawat, istilah perawatan, perbaikan dan overhaul[8] juga mencakup inspeksi, pembangunan kembali, perubahan dan penyediaan suku cadang, aksesoris, bahan baku, perekat, sealant, pelapis dan bahan habis pakai untuk perawatan pesawat pada tahap pemanfaatan. Dalam pemeliharaan penerbangan sipil internasional berarti:

• Pelaksanaan tugas-tugas yang diperlukan untuk menjamin kelangsungan kelaikan udara suatu pesawat udara, termasuk salah satu atau kombinasi dari overhaul, inspeksi, penggantian, pembetulan cacat, dan perwujudan modifikasi atau perbaikan.

Definisi ini mencakup semua kegiatan yang peraturan penerbangannya memerlukan penerbitan dokumen rilis perawatan (sertifikat pesawat untuk kembali ke layanan – CRS).

Perbaikan jalan

Jenis

Transportasi laut dan udara, struktur lepas pantai, pabrik industri dan industri manajemen fasilitas bergantung pada pemeliharaan, perbaikan dan overhaul (MRO) termasuk program pemeliharaan cat terjadwal atau preventif untuk memelihara dan memulihkan lapisan yang diterapkan pada baja di lingkungan yang tunduk pada serangan dari erosi, korosi dan pencemaran lingkungan.

Jenis dasar pemeliharaan yang termasuk dalam MRO meliputi:

• Pemeliharaan preventif, di mana peralatan diperiksa dan diservis secara terencana (dalam waktu yang dijadwalkan atau terus menerus)
• Pemeliharaan korektif, di mana peralatan diperbaiki atau diganti setelah aus, tidak berfungsi atau rusak
• Penguatan

 

Konservasi arsitektur menggunakan MRO untuk melestarikan, merehabilitasi, memulihkan, atau merekonstruksi struktur bersejarah dengan batu, bata, kaca, logam, dan kayu yang sesuai dengan bahan penyusun asli jika memungkinkan, atau dengan teknologi polimer yang sesuai jika tidak.

Pemeliharaan preventif

Pembersihan preventif Hercules C-130J di Pangkalan Angkatan Udara Keesler, Mississippi setelah periode operasi di atas Teluk Meksiko (garam dan kelembapan yang menyebabkan korosi aktif memerlukan pembersihan rutin)

Pemeliharaan preventif (PM) adalah "rutin untuk memeriksa secara berkala" dengan tujuan "memperhatikan masalah kecil dan memperbaikinya sebelum masalah besar berkembang. "Idealnya, "tidak ada yang rusak."

Tujuan utama di balik PM adalah agar peralatan membuatnya dari satu layanan yang direncanakan ke layanan yang direncanakan berikutnya tanpa kegagalan yang disebabkan oleh kelelahan, kelalaian, atau keausan normal (item yang dapat dicegah), yang mana Planned Maintenance dan Condition Based Maintenance membantu untuk mencapai dengan mengganti komponen yang aus sebelum benar-benar rusak. Kegiatan perawatan meliputi overhaul sebagian atau keseluruhan pada periode tertentu, penggantian oli, pelumasan, penyetelan kecil, dan sebagainya. Selain itu, pekerja dapat mencatat kerusakan peralatan sehingga mereka tahu untuk mengganti atau memperbaiki bagian yang aus sebelum menyebabkan kegagalan sistem.

The New York Times memberikan contoh "mesin yang tidak dilumasi sesuai jadwal" yang berfungsi "sampai bantalan terbakar." Kontrak pemeliharaan preventif umumnya merupakan biaya tetap, sedangkan pemeliharaan yang tidak tepat menimbulkan biaya variabel: penggantian peralatan utama.

Tujuan utama PM adalah:

1. Meningkatkan kehidupan produktif peralatan modal.
2. Mengurangi kerusakan peralatan kritis.
3. Meminimalkan kerugian produksi karena kegagalan peralatan.

Pemeliharaan preventif atau pemeliharaan preventif (PM) memiliki arti sebagai berikut:

• Perawatan dan servis oleh personel untuk tujuan memelihara peralatan dalam kondisi operasi yang memuaskan dengan menyediakan inspeksi sistematis, deteksi, dan koreksi kegagalan yang baru jadi baik sebelum terjadi atau sebelum berkembang menjadi cacat besar.
• Pekerjaan yang dilakukan pada peralatan untuk menghindari kerusakan atau kegagalan fungsi. Ini adalah tindakan rutin dan rutin yang dilakukan pada peralatan untuk mencegah kerusakannya.
• Pemeliharaan, termasuk pengujian, pengukuran, penyetelan, penggantian suku cadang, dan pembersihan, yang dilakukan secara khusus untuk mencegah terjadinya kesalahan.

Istilah dan singkatan lain yang terkait dengan PM adalah:

• pemeliharaan terjadwal
• pemeliharaan terencana, yang mungkin termasuk waktu henti terjadwal untuk penggantian peralatan
• pemeliharaan preventif terencana (PPM) adalah nama lain untuk PM
• pemeliharaan kerusakan:[20] memperbaiki barang hanya jika rusak. Ini juga dikenal sebagai "strategi pemeliharaan reaktif" dan mungkin melibatkan "kerusakan konsekuensial."

Pemeliharaan terencana

Pemeliharaan pencegahan terencana (PPM), lebih sering disebut sebagai pemeliharaan terencana sederhana (PM) atau pemeliharaan terjadwal, adalah berbagai pemeliharaan terjadwal untuk suatu objek atau item peralatan. Secara khusus, pemeliharaan terencana adalah kunjungan servis terjadwal yang dilakukan oleh agen yang kompeten dan sesuai, untuk memastikan bahwa item peralatan beroperasi dengan benar dan oleh karena itu untuk menghindari kerusakan dan waktu henti yang tidak terjadwal.

Faktor kunci kapan dan mengapa pekerjaan ini dilakukan adalah waktu, dan melibatkan layanan, sumber daya atau fasilitas yang tidak tersedia. Sebaliknya, pemeliharaan berbasis kondisi tidak secara langsung didasarkan pada usia peralatan.

Pemeliharaan yang direncanakan adalah yang direncanakan sebelumnya, dan dapat didasarkan pada tanggal, berdasarkan jam pengoperasian peralatan, atau pada jarak yang ditempuh.

Suku cadang yang memiliki perawatan terjadwal pada interval tetap, biasanya karena keausan atau umur simpan yang tetap, kadang-kadang dikenal sebagai interval perubahan waktu, atau item TCI.

Pemeliharaan prediktif

Teknik perawatan prediktif dirancang untuk membantu menentukan kondisi peralatan dalam layanan untuk memperkirakan kapan perawatan harus dilakukan. Pendekatan ini menjanjikan penghematan biaya atas pemeliharaan preventif rutin atau berbasis waktu, karena tugas dilakukan hanya jika diperlukan. Dengan demikian, ini dianggap sebagai pemeliharaan berbasis kondisi yang dilakukan seperti yang disarankan oleh perkiraan status degradasi suatu item. Janji utama pemeliharaan prediktif adalah memungkinkan penjadwalan pemeliharaan korektif yang nyaman, dan untuk mencegah kegagalan peralatan yang tidak terduga. Strategi pemeliharaan ini menggunakan sensor untuk memantau parameter utama dalam mesin atau sistem, dan menggunakan data ini bersama dengan tren historis yang dianalisis untuk terus mengevaluasi kesehatan sistem dan memprediksi kerusakan sebelum terjadi. Strategi ini memungkinkan pemeliharaan dilakukan lebih efisien, karena lebih banyak data terbaru diperoleh tentang seberapa dekat produk dengan kegagalan.

Penggantian prediktif adalah penggantian suatu barang yang masih berfungsi dengan baik. Biasanya itu adalah kebijakan penggantian berdasarkan manfaat pajak di mana peralatan mahal atau kumpulan item pasokan yang tidak mahal dikeluarkan dan disumbangkan pada jadwal umur simpan yang diprediksi / tetap. Barang-barang ini diberikan kepada lembaga bebas pajak.  

Pemeliharaan berbasis kondisi

Condition-based maintenance (CBM), secara singkat dijelaskan, adalah perawatan saat dibutuhkan. Meskipun secara kronologis jauh lebih tua, Ini dianggap sebagai satu bagian atau praktik di dalam bidang pemeliharaan prediktif yang lebih luas dan lebih baru, di mana teknologi AI baru dan kemampuan konektivitas diterapkan dan di mana akronim CBM lebih sering digunakan untuk menggambarkan 'Pemantauan Berbasis kondisi' daripada pemeliharaan itu sendiri. Pemeliharaan CBM dilakukan setelah satu atau lebih indikator menunjukkan bahwa peralatan akan gagal atau kinerja peralatan memburuk.

Konsep ini berlaku untuk sistem mission-critical yang menggabungkan redundansi aktif dan pelaporan kesalahan. Ini juga berlaku untuk sistem kritis non-misi yang tidak memiliki redundansi dan pelaporan kesalahan.

Pemeliharaan berbasis kondisi diperkenalkan untuk mencoba memelihara peralatan yang benar pada waktu yang tepat. CBM didasarkan pada penggunaan data waktu nyata untuk memprioritaskan dan mengoptimalkan sumber daya pemeliharaan. Mengamati keadaan sistem dikenal sebagai pemantauan kondisi. Sistem seperti itu akan menentukan kesehatan peralatan, dan bertindak hanya jika pemeliharaan benar-benar diperlukan. Perkembangan dalam beberapa tahun terakhir telah memungkinkan instrumentasi peralatan yang luas, dan bersama dengan alat yang lebih baik untuk menganalisis data kondisi, personel pemeliharaan saat ini lebih dari sebelumnya mampu untuk memutuskan waktu yang tepat untuk melakukan perawatan pada beberapa peralatan. Idealnya, pemeliharaan berbasis kondisi akan memungkinkan personel pemeliharaan hanya melakukan hal yang benar, meminimalkan biaya suku cadang, waktu henti sistem, dan waktu yang dihabiskan untuk pemeliharaan.

Tantangan

Terlepas dari kegunaannya, ada beberapa tantangan dalam penggunaan CBM. Pertama dan yang terpenting, biaya awal CBM bisa tinggi. Hal ini membutuhkan peningkatan instrumentasi peralatan. Seringkali biaya instrumen yang cukup bisa cukup besar, terutama pada peralatan yang sudah terpasang. Sistem nirkabel telah mengurangi biaya awal. Oleh karena itu, penting bagi installer untuk memutuskan pentingnya investasi sebelum menambahkan CBM ke semua peralatan. Akibat dari biaya ini, CBM generasi pertama di industri minyak dan gas hanya berfokus pada getaran pada alat berat yang berputar.

Kedua, memperkenalkan CBM akan menyebabkan perubahan besar dalam cara pemeliharaan dilakukan, dan berpotensi pada seluruh organisasi pemeliharaan di sebuah perusahaan. Perubahan organisasi pada umumnya sulit.

Juga, sisi teknisnya tidak selalu sesederhana itu. Bahkan jika beberapa jenis peralatan dapat dengan mudah diamati dengan mengukur nilai sederhana seperti getaran (perpindahan, kecepatan atau percepatan), suhu atau tekanan, bukanlah hal yang sepele untuk mengubah data terukur ini menjadi pengetahuan yang dapat ditindaklanjuti tentang kesehatan peralatan.

Nilai potensi

Karena sistem menjadi lebih mahal, dan sistem instrumentasi dan informasi cenderung menjadi lebih murah dan lebih andal, CBM menjadi alat penting untuk menjalankan pabrik atau pabrik secara optimal. Operasi yang lebih baik akan menghasilkan biaya produksi yang lebih rendah dan penggunaan sumber daya yang lebih rendah. Dan penggunaan sumber daya yang lebih rendah mungkin menjadi salah satu pembeda terpenting di masa depan di mana masalah lingkungan menjadi lebih penting dari hari ke hari.

Skenario lain di mana nilai dapat diciptakan adalah dengan memantau kesehatan motor mobil. Daripada mengganti suku cadang pada interval yang telah ditentukan, mobil itu sendiri dapat memberi tahu Anda kapan sesuatu perlu diubah berdasarkan instrumentasi yang murah dan sederhana.

Adalah kebijakan Departemen Pertahanan bahwa pemeliharaan berbasis kondisi (CBM) "diimplementasikan untuk meningkatkan kelincahan dan daya tanggap pemeliharaan, meningkatkan ketersediaan operasional, dan mengurangi biaya kepemilikan total siklus hidup".

Keuntungan dan kerugian

CBM memiliki beberapa keunggulan dibandingkan pemeliharaan terencana:

• Keandalan sistem yang ditingkatkan
• Mengurangi biaya perawatan
• Penurunan jumlah operasi pemeliharaan menyebabkan pengurangan pengaruh kesalahan manusia

Kerugiannya adalah:

• Biaya pemasangan yang tinggi, untuk item peralatan kecil seringkali lebih dari nilai peralatan
• Periode pemeliharaan yang tidak dapat diprediksi menyebabkan biaya dibagi secara tidak merata.
• Peningkatan jumlah suku cadang (pemasangan CBM itu sendiri) yang perlu perawatan dan pengecekan.

Saat ini, karena biayanya, CBM tidak digunakan untuk bagian mesin yang kurang penting meskipun memiliki keuntungan yang jelas. Namun itu dapat ditemukan di mana-mana di mana peningkatan keamanan diperlukan, dan di masa depan akan diterapkan lebih luas lagi.

Pemeliharaan korektif

Perawatan korektif adalah jenis perawatan yang digunakan untuk peralatan setelah peralatan rusak atau malfungsi seringkali paling mahal – tidak hanya peralatan yang aus dapat merusak bagian lain dan menyebabkan banyak kerusakan, tetapi biaya perbaikan dan penggantian konsekuensial dan hilangnya pendapatan karena waktu henti selama perbaikan bisa signifikan. Pembangunan kembali dan pelapisan ulang peralatan dan infrastruktur yang rusak akibat erosi dan korosi sebagai bagian dari program pemeliharaan korektif atau preventif melibatkan proses konvensional seperti pengelasan dan penyemprotan api logam, serta solusi rekayasa dengan bahan polimer termoset.

 

Sumber Artikel: en.wikipedia.org

Pasar bebas (bahasa Inggris: free market) adalah kondisi pasar ideal, di mana seluruh kegiatan perekonomian sepenuhnya berada pada dinamika permintaan dan penawaran pasar yang akan mempengaruhi keputusan ekonomi dan pergerakan setiap individu yang berhubungan dengan uang, barang, dan jasa secara sukarela. Pasar bebas diadvokasikan oleh pengusul ekonomi liberalisme. Dalam sistem yang murni (laissez faire), peran pemerintah dalam perekonomian sangat minim bahkan tidak ada. Di dalam sistem ekonomi tersebut, perusahaan dan properti adalah milik perorangan atau entitas di sektor swasta.

Prinsip-Prinsip

Menurut ahli ekonomi Friedrich Naumann Stiftung dan Dr. Rainer Adam, prinsip "ekonomi pasar" yakni prinsip yang bertujuan untuk membentuk sitem perekonomian atas dasar aturan konstitusional yang berlandaskan prinsip pasar. Namun lanjut Adam, konstitusi yang dimaksud itu ditujukan sebagai "penghambat" sampai derajat tertentu terhadap kebebasan para pelaku pasar.

Dalam praktiknya menurut Rainer Adam, tidak pernah ada suatu pasar yang benar-benar bebas mutlak. Hal ini dikarenakan adanya aturan-aturan atau regulasi yang dibuat oleh negara, yang tujuannya adalah memaksa pasar untuk tunduk pada regulasi tersebut. Berbagai aturan regulasi yang membatasi pasar itu ada dalam berbagai tingkatan aturan, cukai, undang-undang, pajak, dan sebagainya.

Sementara itu, menurut Samuel Siahaan berpendapat inti dari ekonomi pasar adalah terjadinya desentralisasi keputusan, berkaitan dengan "apa", "berapa banyak", dan "bagaimana cara produksinya". Dengan adanya pasar, individu diberikan kebebasan untuk mengambil keputusan. Artinya proses dalam pasar hanya dapat terjadi dalam suatu struktur pengambilan keputusan yang bersifat desentralisasi. Selain itu, ini artinya bahwa mekanisme ekonomi pasar mengharuskan terdapat cukup banyak individu yang independen, baik dari sisi produsen maupun dari sisi konsumen.

Samuel juga menambahkan, mekanisme pasar mensyaratkan bahwa pasar harus tidak dapat diprediksi aksi dan reaksi masing-masing pelaku pasar. Menurutnya, ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan bahwa kekeliruan perencanaan salah satu individu tidak terakumulasi. Jika perencanaan terakumulasi pada satu individu saja, maka yang terjadi adalah berhentinya kegiatan pasar.

Aliran Ordo-Liberal

Menurut Rainer Adam, perkembangan dalam pemikiran dalam prinsip pasar bebas salah satunya ialah aliran ordo-liberal. Dalam pemikiran ordo-liberal, suatu pasar tidak harus mencapai titik ekuilibrium atau persaingan yang sempurna, tetapi dalam beberapa waktu ada kekuatan-kekuatan ekonomi dominan yang memaksakan aturan monopolistik terhadap kekuatan ekonomi yang lebih lemah, terutama konsumen.

Menurut Rainer Adam, umumnya para pemikir ekonomi liberal menginginkan pasar bebas, dalam arti pasar bebas yang benar-benar bebas dan "tidak terganggu", hal inilah yang kemudian membedakan aliran ordo-liberal dengan pemikiran liberal lainnnya terkait pasar. Prinsip ekonomi pasar yang digagas oleh para pemikir liberal biasanyamenolak peran negara dalam sistem pasar, namun sebaliknya bagi kelompok ordo-liberal, peran negara diperlukan.

Sumber Artikel: Wikipedia.org

Dalam rekayasa, rawatan adalah kemudahan produk dapat dipertahankan untuk:

• memperbaiki cacat atau penyebabnya,
• Memperbaiki atau mengganti komponen yang rusak atau aus tanpa harus mengganti bagian yang masih berfungsi,
• mencegah kondisi kerja yang tidak terduga,
• memaksimalkan masa manfaat produk,
• memaksimalkan efisiensi, keandalan, dan keamanan,
• memenuhi persyaratan baru,
• buat perawatan di masa mendatang lebih mudah, atau
• menghadapi lingkungan yang berubah.

Dalam beberapa kasus, pemeliharaan melibatkan sistem perbaikan terus-menerus - belajar dari masa lalu untuk meningkatkan kemampuan memelihara sistem, atau meningkatkan keandalan sistem berdasarkan pengalaman pemeliharaan.

Dalam telekomunikasi dan beberapa bidang teknik lainnya, istilah rawatan memiliki arti sebagai berikut:

• Karakteristik desain dan instalasi, yang dinyatakan sebagai kemungkinan bahwa suatu barang akan dipertahankan atau dikembalikan ke kondisi tertentu dalam jangka waktu tertentu, ketika pemeliharaan dilakukan dengan prosedur dan sumber daya yang ditentukan.
• Kemudahan pemeliharaan unit fungsional dapat dilakukan dengan persyaratan yang ditentukan.

Rekayasa Perangkat Lunak

Dalam rekayasa perangkat lunak, aktivitas ini dikenal sebagai pemeliharaan perangkat lunak (lih. ISO/IEC 9126). Konsep terkait erat dalam domain rekayasa perangkat lunak adalah evolvability, modifiability, hutang teknis, dan bau kode.

Indeks rawatan dihitung dengan formula tertentu dari ukuran baris kode, ukuran McCabe dan ukuran kompleksitas Halstead.

Pengukuran dan pelacakan pemeliharaan dimaksudkan untuk membantu mengurangi atau membalikkan kecenderungan sistem menuju "entropi kode" atau integritas yang terdegradasi, dan untuk menunjukkan kapan menjadi lebih murah dan/atau kurang berisiko untuk menulis ulang kode daripada mengubahnya.

Domain Publik Artikel ini menggabungkan materi domain publik dari dokumen Administrasi Layanan Umum: "Standar Federal 1037C". (untuk mendukung MIL-STD-188)

 

Sumber Artikel: en.wikipedia.org