Mengurai Ancaman, Merumuskan Masa Depan: Resensi Kritis Bahaya Keselamatan Konstruksi untuk Komunitas Akademik.

Pendahuluan: Konteks dan Relevansi Kritis

Meskipun laju kemajuan teknologi dan metode konstruksi terus meningkat, industri ini secara historis tetap menjadi salah satu yang paling berbahaya di seluruh dunia. Paparan terhadap lingkungan kerja yang dinamis dan selalu berubah, yang melibatkan pergerakan konstan kru, material, dan peralatan, secara signifikan meningkatkan kerentanan pekerja terhadap cedera yang dapat dicegah.¹ Data kuantitatif menegaskan realitas yang suram ini: pekerja konstruksi di Amerika Serikat, yang hanya merupakan persentase kecil dari angkatan kerja, menjadi korban 9% dari semua cedera fatal dan 20% dari semua cedera non-fatal di tempat kerja.¹ Secara global, lebih dari 60.000 fatalitas terkait konstruksi dilaporkan setiap tahun.¹

Dalam menghadapi tantangan yang terus-menerus ini, makalah tinjauan ini bertujuan untuk mengatasi celah riset yang signifikan. Penelitian sebelumnya tentang keselamatan konstruksi seringkali terfragmentasi, membatasi fokusnya pada satu atau beberapa bahaya saja.¹ Dengan demikian, pemahaman yang komprehensif tentang seluruh spektrum bahaya yang ada di lokasi kerja menjadi sulit bagi para pemangku kepentingan.¹ Makalah ini berupaya mengisi celah tersebut dengan menyajikan sintesis yang terorganisir dan menyeluruh dari literatur yang ada. Tinjauan ini mengidentifikasi 18 bahaya keselamatan utama, mengklasifikasikannya berdasarkan dampak fisiologis dan sektor konstruksi, serta merumuskan strategi mitigasi terkait.¹

Laporan ini, yang ditujukan untuk komunitas akademik, peneliti, dan penerima hibah riset, berfungsi sebagai analisis kritis terhadap makalah tinjauan tersebut. Tujuannya adalah untuk menggali kontribusi substantif dari penelitian yang ada, mengidentifikasi keterbatasan dan pertanyaan terbuka yang tersirat di dalamnya, serta secara eksplisit menyusun arah riset yang eksplisit dan berbasis bukti untuk inisiatif penelitian di masa depan. Analisis ini melampaui ringkasan belaka untuk menyediakan peta jalan bagi pengembangan pengetahuan lebih lanjut di bidang K3 konstruksi.

Jalur Logis Temuan: Sintesis Sistematis dari Literatur

Makalah ini didasarkan pada metodologi tinjauan literatur sistematis yang ketat, yang memberikan fondasi ilmiah yang kuat untuk temuannya. Para peneliti mengumpulkan database ekstensif yang terdiri dari jurnal, tesis, laporan teknis, dan makalah konferensi.¹ Proses penyaringan yang cermat, yang mencakup peninjauan 463 artikel awal, menghasilkan total 236 publikasi yang relevan untuk analisis mendalam.¹ Analisis ini difokuskan pada literatur yang diterbitkan antara tahun 2002 dan Maret 2023, memastikan bahwa hasil yang disajikan mencerminkan minat dan wacana riset terkini.¹

Identifikasi dan Klasifikasi Bahaya

Melalui tinjauan komprehensif ini, penelitian berhasil mengidentifikasi 18 bahaya keselamatan yang lazim di lokasi konstruksi.¹ Bahaya-bahaya ini kemudian dikelompokkan ke dalam empat kategori utama berdasarkan dampak fisiologisnya: Bahaya Primer, Bahaya Fisik, Bahaya Kimia, dan Bahaya Ergonomi/Lainnya.¹ Kerangka klasifikasi ini adalah alat yang berguna untuk secara sistematis mengidentifikasi bahaya, yang mengurangi kemungkinan mengabaikan risiko potensial di lokasi kerja.

Analisis Kuantitatif Frekuensi Bahaya dan Implikasinya

Salah satu aspek terpenting dari makalah ini adalah analisis peringkat bahaya berdasarkan frekuensi sitasi mereka dalam literatur yang ditinjau. Temuan ini secara efektif memetakan area perhatian utama komunitas riset. Bahaya yang paling sering disitasi adalah jatuh dari ketinggian, penanganan material dan peralatan, serta mesin berat.¹ Frekuensi sitasi yang tinggi untuk bahaya-bahaya ini mengindikasikan bahwa para peneliti secara konsisten berfokus pada risiko-risiko ini, yang mungkin disebabkan oleh hubungannya yang kuat dengan cedera dan fatalitas.

Sebuah analisis yang lebih mendalam terhadap data kuantitatif makalah ini mengungkapkan dinamika yang menarik. Makalah ini menunjukkan bahwa distribusi artikel berdasarkan kategori bahaya menunjukkan bahwa bahaya kimia menjadi fokus terbesar, dengan 24% dari total publikasi yang ditinjau, sedangkan bahaya primer mencakup 22%.¹ Namun, ketika beralih ke bahaya individu, bahaya primer jatuh dari ketinggian memiliki frekuensi sitasi tertinggi secara signifikan, yaitu 107 sitasi, jauh lebih tinggi dari bahaya lainnya.¹ Hal ini menunjukkan bahwa, sementara ada beragam isu yang dieksplorasi dalam kategori bahaya kimia, perhatian riset dalam kategori bahaya primer sangat terkonsentrasi pada bahaya fatalitas tunggal yang paling signifikan—jatuh dari ketinggian. Korelasi yang jelas antara bahaya yang paling sering disitasi dan tingkat fatalitas yang dilaporkan mengindikasikan bahwa para peneliti memberikan perhatian yang tepat pada bahaya yang paling mematikan.

Strategi Mitigasi: Paradigma Baru dari Tradisional ke Digital

Makalah ini mengidentifikasi bahwa sebagian besar bahaya dapat dimitigasi melalui penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) yang tepat, pelatihan yang efektif, dan pengawasan yang memadai.¹ Namun, makalah ini juga melampaui pendekatan tradisional dan secara eksplisit menyoroti peran teknologi mutakhir sebagai strategi mitigasi modern. Misalnya, makalah ini menyinggung bagaimana teknologi seperti Building Information Modeling (BIM), Virtual Reality (VR), dan sensor yang dapat dipakai (wearable sensors) dapat digunakan untuk mengurangi risiko.¹ Makalah ini menguraikan bagaimana simulasi BIM dapat digunakan untuk mendeteksi bahaya jatuh atau bagaimana pemodelan dapat mengoptimalkan tata letak lokasi untuk memitigasi polusi debu.¹

Pengidentifikasian strategi mitigasi berbasis teknologi menunjukkan bahwa makalah ini mengakui bahwa industri konstruksi berada pada titik infleksi yang penting. Fakta bahwa fatalitas terus terjadi pada tingkat tinggi—lebih dari 60.000 per tahun secara global—mencerminkan keterbatasan metode tradisional. Hal ini menunjukkan bahwa metode-metode tersebut, meskipun penting, tidak sepenuhnya efektif dalam mengatasi sifat kompleks dan terus berubah dari lingkungan konstruksi. Pengenalan dan advokasi teknologi ini menyiratkan perlunya pergeseran paradigma dari intervensi reaktif (menanggapi insiden yang terjadi) ke pendekatan proaktif dan prediktif yang didukung oleh data real-time dan simulasi. Ini adalah pengakuan bahwa solusi masa depan terletak pada penggunaan data untuk mencegah bahaya, bukan hanya mengelolanya setelah teridentifikasi.

Faktor Manusia sebagai Variabel Laten

Sepanjang makalah, analisis terhadap bahaya dan strategi mitigasi secara konsisten mengaitkan insiden dengan faktor perilaku manusia. Makalah ini berulang kali menyebut "kecenderungan mengambil risiko individu," "kurangnya pengalaman," dan "kurangnya kesadaran akan bahaya" sebagai faktor utama yang memperburuk semua jenis bahaya, dari jatuh hingga tertabrak.¹ Misalnya, makalah ini mencatat bahwa lebih dari 80% pekerja yang terluka akibat jatuh dari perancah melaporkan tidak adanya atau penggunaan APD yang salah.¹ Demikian pula, kecelakaan struck-by dikaitkan dengan kurangnya pelatihan keselamatan, pengawasan yang tidak memadai, dan kurangnya kesadaran situasional.¹ Hal ini mengungkapkan bahwa di bawah lapisan bahaya fisik, kimia, dan ergonomis, terdapat variabel yang lebih dalam yang memengaruhi bagaimana bahaya tersebut bermanifestasi. Variabel laten ini adalah psikologi dan perilaku pekerja, yang dapat menyebabkan mereka mengabaikan protokol keamanan yang sudah ada. Hal ini menunjukkan bahwa riset masa depan tidak boleh hanya berfokus pada identifikasi bahaya atau penerapan teknologi, tetapi juga pada pemahaman dan modifikasi perilaku manusia, yang seringkali menjadi akar dari banyak insiden.

Kontribusi Utama terhadap Bidang

Makalah ini memberikan kontribusi signifikan terhadap bidang keselamatan konstruksi dalam beberapa cara:

• Sintesis Komprehensif: Dengan mensintesis temuan dari 236 publikasi yang relevan, makalah ini menawarkan pandangan holistik dan terorganisir tentang bahaya keselamatan konstruksi. Ini mengatasi masalah fragmentasi yang lazim dalam literatur dan menyediakan fondasi yang kokoh untuk pemahaman dan riset di masa depan.¹
• Kerangka Klasifikasi yang Inovatif: Makalah ini menyajikan dua kerangka klasifikasi yang sangat berguna bagi praktisi dan peneliti: pengelompokan bahaya ke dalam empat kategori fisiologis dan, yang lebih penting, klasifikasi bahaya berdasarkan sektor konstruksi (komersial, berat, industri, dan residensial).¹ Kerangka ini menyediakan alat praktis untuk identifikasi bahaya yang spesifik untuk proyek di tingkat makro dan mikro, yang merupakan peningkatan dari tinjauan sebelumnya.
• Pemetaan Minat Riset: Dengan meranking bahaya berdasarkan frekuensi sitasi dalam literatur, makalah ini secara efektif memetakan tren dan perhatian komunitas riset dalam dua dekade terakhir. Korelasi yang kuat antara sitasi tinggi dan fatalitas (misalnya, jatuh dari ketinggian) menunjukkan bahwa komunitas riset memiliki fokus yang tepat pada bahaya yang paling mematikan.

Keterbatasan dan Pertanyaan Terbuka

Meskipun makalah ini merupakan tinjauan yang komprehensif, ada beberapa keterbatasan yang perlu diakui, yang juga membuka jalan untuk penelitian di masa depan:

• Batasan Cakupan: Makalah ini mengakui batasan dari periode tinjauan (2002-2023).¹ Meskipun ini memastikan relevansi, hal ini mungkin mengecualikan riset dasar yang relevan dari periode sebelumnya yang bisa memberikan konteks historis yang lebih kaya.
• Kurangnya Data Kuantitatif Efektivitas: Berdasarkan materi yang tersedia, makalah ini mengidentifikasi berbagai strategi mitigasi, dari penggunaan APD hingga teknologi canggih.¹ Namun, makalah ini tidak menyajikan data kuantitatif yang mengukur seberapa efektif intervensi tersebut dalam mengurangi insiden.¹ Makalah ini mengidentifikasi "apa" yang harus dilakukan, tetapi tidak memberikan "seberapa baik" cara itu dilakukan. Ini adalah celah riset yang signifikan.
• Pertanyaan Terbuka yang Belum Terjawab:
  • Efektivitas Terukur Teknologi: Seberapa efektifkah integrasi BIM, VR, atau sensor wearable dalam mengurangi insiden K3 di lapangan secara terukur? Makalah ini mengusulkan penggunaannya, tetapi tidak dapat memberikan bukti empiris mengenai dampaknya terhadap tingkat insiden.
  • Motivasi Perilaku: Mengapa pekerja konstruksi, meskipun memiliki pengetahuan tentang bahaya, tetap memiliki "kecenderungan mengambil risiko individu" dan mengabaikan protokol keamanan? Makalah ini mengidentifikasi masalah, tetapi tidak mendalami penyebab psikologis atau sosiologisnya.

5 Rekomendasi Riset Berkelanjutan

Berdasarkan temuan dan keterbatasan yang teridentifikasi, berikut adalah lima rekomendasi riset yang dapat menyusun arah penelitian di masa depan, yang semuanya didukung oleh justifikasi ilmiah.

1. Studi Eksperimental tentang Efektivitas Intervensi Berbasis Teknologi.
   • Justifikasi Ilmiah: Makalah ini menunjukkan bahwa teknologi seperti BIM, VR, dan sensor wearable adalah alat mitigasi yang menjanjikan, tetapi tidak memberikan data tentang efektivitasnya secara kuantitatif.¹ Studi lanjutan sangat dibutuhkan untuk mengukur dampak nyata dari teknologi ini terhadap tingkat insiden.
   • Metode, Variabel, atau Konteks Baru: Penelitian harus dirancang sebagai studi quasi-eksperimental atau studi kasus longitudinal di lokasi konstruksi nyata. Variabel independennya adalah penerapan teknologi spesifik (misalnya, program pelatihan VR atau sistem monitoring BIM), sedangkan variabel dependennya adalah tingkat insiden, tingkat kepatuhan APD, atau data near-miss yang dicatat. Penelitian harus dilakukan di proyek-proyek dari berbagai sektor untuk mengukur efektivitasnya secara in-situ.
2. Analisis Psikologis dan Sosiologis Perilaku Pengabaian Risiko.
   • Justifikasi Ilmiah: Makalah ini berulang kali mengaitkan kecelakaan dengan "kecenderungan mengambil risiko" dan "kurangnya kesadaran" pada pekerja.¹ Untuk mengatasi akar masalah ini, dibutuhkan pendekatan yang melampaui teknik sipil dan manajemen.
   • Metode, Variabel, atau Konteks Baru: Penelitian harus menggunakan metode kualitatif dan kuantitatif dari ilmu perilaku, seperti wawancara mendalam, focus group discussion, dan survei psikometri. Variabel yang akan dieksplorasi termasuk persepsi risiko, locus of control, norma sosial di tempat kerja, dan dampak stres. Studi ini harus melibatkan pekerja dari berbagai tingkat pengalaman dan peran (pekerja, mandor, manajer).
3. Pemodelan Prediktif Dinamis untuk Identifikasi Bahaya Real-Time.
   • Justifikasi Ilmiah: Makalah ini menggarisbawahi sifat dinamis dan terus berubah dari lokasi konstruksi.¹ Identifikasi bahaya statis tidaklah cukup. Ada kebutuhan untuk model yang dapat memprediksi insiden sebelum terjadi.
   • Metode, Variabel, atau Konteks Baru: Riset harus mengembangkan model machine learning yang mengintegrasikan data real-time dari sensor IoT, data lokasi (misalnya, dari UAV), dan data historis (laporan insiden). Variabel masukan dapat mencakup posisi peralatan berat, lokasi pekerja, kondisi cuaca, dan tingkat kebisingan. Model ini akan menghasilkan "peta panas risiko" yang dinamis untuk area-area yang rentan terhadap insiden struck-by atau caught-in-between.
4. Eksplorasi Dampak Jangka Panjang dari Bahaya Non-Fatal.
   • Justifikasi Ilmiah: Makalah ini berfokus pada bahaya yang menyebabkan fatalitas atau cedera akut. Namun, makalah juga menyebutkan bahaya jangka panjang seperti paparan debu, kebisingan, dan getaran.¹ Dampak kesehatan non-fatal, seperti penyakit pernapasan, gangguan pendengaran, dan gangguan muskuloskeletal, seringkali terabaikan namun memiliki implikasi sosio-ekonomi yang besar bagi pekerja dan sistem kesehatan.
   • Metode, Variabel, atau Konteks Baru: Diperlukan studi longitudinal skala besar yang melacak kesehatan kohort pekerja konstruksi selama bertahun-tahun. Variabel yang akan dianalisis termasuk durasi paparan, jenis bahaya non-fatal, dan korelasi dengan biaya perawatan kesehatan serta hilangnya produktivitas.
5. Pengembangan Kerangka Kerja Kolaboratif Global untuk Manajemen Data Keselamatan.
   • Justifikasi Ilmiah: Makalah ini menyoroti bahwa masalah keselamatan konstruksi adalah isu global (lebih dari 60.000 fatalitas per tahun) dan bahwa beberapa negara (AS, Tiongkok, Korea) memiliki tingkat cedera tertinggi.¹ Namun, pengumpulan data dan protokol keselamatan seringkali tidak terstandarisasi.
   • Metode, Variabel, atau Konteks Baru: Perlu ada inisiatif riset untuk mengembangkan kerangka kerja berbasis blockchain atau cloud yang aman untuk berbagi data insiden keselamatan secara anonim dan terstandarisasi antar negara dan institusi. Ini akan memungkinkan analisis Big Data yang lebih luas untuk mengidentifikasi tren global, membandingkan efektivitas kebijakan di berbagai yurisdiksi, dan mengukur dampak faktor budaya pada praktik keselamatan.

Kesimpulan

Makalah tinjauan ini tidak hanya berfungsi sebagai ringkasan literatur yang komprehensif, tetapi juga sebagai peta jalan yang sangat berharga untuk riset masa depan. Dengan mengidentifikasi 18 bahaya, mengklasifikasikannya, dan merankingnya berdasarkan sitasi, makalah ini telah menyediakan fondasi yang kokoh bagi pemahaman di bidang K3 konstruksi. Namun, seperti yang terungkap dalam analisis ini, makalah tersebut juga secara implisit menyoroti celah yang signifikan—kurangnya data kuantitatif tentang efektivitas mitigasi, kebutuhan untuk memahami faktor manusia, dan potensi yang belum dimanfaatkan dari teknologi baru. Laporan ini mendorong komunitas riset untuk tidak hanya membangun di atas temuan makalah ini, tetapi juga secara kritis menantang paradigma yang ada dan berinvestasi dalam penelitian yang berfokus pada prediksi, intervensi berbasis data, dan akar perilaku dari bahaya keselamatan.

Penelitian lebih lanjut harus melibatkan institusi dari berbagai disiplin ilmu, seperti teknik sipil, ilmu data, dan psikologi industri untuk memastikan keberlanjutan dan validitas hasil, serta menjembatani kesenjangan antara teori dan praktik.

Baca Selengkapnya disini: https://doi.org/10.3390/buildings14020526