Untuk menjamin keselamatan navigasi dan mendukung semua kegiatan kelautan lainnya, seperti pembangunan ekonomi, keamanan dan pertahanan, penelitian ilmiah, dan perlindungan lingkungan, hidrografi adalah cabang ilmu terapan yang berhubungan dengan pengukuran, deskripsi, dan prediksi fisik. ciri-ciri samudera, lautan, wilayah pesisir, danau, dan sungai.
Pembuatan peta oleh para pelaut untuk membantu mereka bernavigasi melintasi wilayah yang belum dipetakan adalah awal mula hidrografi. Ini biasanya merupakan aset milik pribadi, bahkan terkadang rahasia yang dijaga ketat, milik pihak-pihak yang mengeksploitasinya demi keuntungan strategis dan taktis. Survei hidrografi mulai dilakukan sebagai aktivitas yang berdiri sendiri seiring dengan berkembangnya perdagangan dan eksplorasi lintas samudera, dan pemerintah serta kantor hidrografi khusus semakin banyak yang melakukan survei. Organisasi-organisasi nasional—khususnya angkatan laut—menyadari bahwa mereka memperoleh manfaat organisasi dan militer yang signifikan dari pengumpulan, pengorganisasian, dan penyebaran pengetahuan ini. Hasilnya, organisasi hidrografi nasional khusus didirikan untuk mengumpulkan, mengatur, menerbitkan, dan menyebarkan hidrografi yang digunakan untuk membuat peta dan instruksi berlayar.
Sebelum Kantor Hidrografi Inggris didirikan, para kapten Angkatan Laut Kerajaan bertugas memproduksi grafik mereka sendiri. Kenyataannya, hal ini berarti bahwa ketika wilayah baru disurvei, informasinya jarang sampai ke semua orang yang memerlukannya, dan sering kali kapal berangkat dengan pengetahuan yang tidak mencukupi untuk navigasi yang aman. Pada tahun 1795, Alexander Dalrymple ditunjuk sebagai Hidrografer oleh Angkatan Laut, yang bertugas menyusun dan melengkapi peta untuk Kapal HM. Setahun kemudian, katalog pertama dirilis, mengumpulkan grafik dari dua abad sebelumnya. Peta Teluk Quiberon di Brittany adalah peta pertama yang dibuat di bawah pengawasan Angkatan Laut, dan diterbitkan pada tahun 1800.
Departemen ini diberi seperangkat peraturan profesional pertama di bawah Kapten Thomas Hurd, dan katalog pertama disiapkan dan didistribusikan ke publik dan negara-negara asing. Dalam kapasitasnya sebagai Hidrografer, Laksamana Muda Sir Francis Beaufort menciptakan Skala pada tahun 1829. Ia juga memberikan tabel pasang surut air laut resmi pertama pada tahun 1833 dan "Pemberitahuan kepada Pelaut" pertama pada tahun 1834. Selama abad ke-19, Kantor Hidrografi menghasilkan lebih dari 130.000 grafik setiap tahunnya, yang lebih dari setengahnya terjual. Pada tahun 1855, Katalog Bagan berisi 1.981 bagan yang memberikan liputan resmi di seluruh dunia.
Penerapan
Hidrografi skala besar biasanya dilakukan oleh organisasi nasional atau internasional yang mendukung pengumpulan data melalui survei yang akurat dan menyediakan materi deskriptif dan grafik untuk digunakan dalam navigasi. Hidrografi klasik telah mempengaruhi perkembangan oseanografi. Meskipun datanya dapat dibandingkan dalam banyak hal, data hidrografi laut secara khusus berfokus pada navigasi laut dan keselamatannya. Salah satu kegunaan penting hidrografi adalah eksplorasi dan eksploitasi sumber daya laut, dengan tujuan utama menemukan hidrokarbon.
Data pasang surut, arus, dan gelombang oseanografi fisik disertakan dalam pengukuran hidrografi. Pengukuran tersebut terdiri dari pengukuran dasar laut, dengan perhatian khusus diberikan pada fitur geografis laut termasuk bebatuan, beting, terumbu karang, dan penghalang lain yang menghalangi jalur kapal dan menimbulkan ancaman terhadap navigasi. Sifat dasar yang berkaitan dengan penahan yang efisien juga dikumpulkan sebagai bagian dari pengukuran dasar. Berbeda dengan oseanografi, hidrografi mencakup fitur pantai buatan manusia dan alami yang memfasilitasi navigasi. Oleh karena itu, selain ciri fisik perairan dan dasar laut, survei hidrografi juga dapat mencakup lokasi yang tepat dan penggambaran bukit, gunung, lampu, dan menara yang dapat membantu menentukan posisi kapal.
Hidrografi mengembangkan berbagai tradisi yang berdampak pada penyajian data pada peta laut, sebagian besar karena alasan terkait keselamatan. Peta hidrografi, misalnya, biasanya mempertahankan kedalaman terkecil dan kadang-kadang mengecilkan topografi kapal selam sebenarnya yang akan digambarkan pada peta batimetri karena tujuannya adalah untuk menunjukkan apa yang aman untuk navigasi. Yang pertama adalah instrumen yang digunakan oleh pelaut untuk mencegah kecelakaan. Untuk alasan ilmiah dan lainnya, yang terakhir adalah penggambaran dasar laut yang paling akurat, serupa dengan yang ditemukan pada peta topografi.
Kesenjangan ini telah berkurang sebagai akibat dari tren praktik hidrografi yang dimulai sekitar tahun 2003 dan berakhir sekitar tahun 2005. Kini semakin banyak kantor hidrografi yang menyimpan database yang "paling baik diamati" dan menghasilkan produk yang "aman" secara navigasi sesuai kebutuhan. Hal ini dikombinasikan dengan preferensi untuk survei multi guna, yang memungkinkan penggambaran batimetri dilakukan dengan menggunakan data yang sama yang diperoleh untuk pembuatan peta laut.
Meskipun data survei hidrografi dapat dikumpulkan sampai batas tertentu untuk mewakili topografi dasar laut di wilayah tertentu, grafik hidrografi dimaksudkan hanya untuk menampilkan informasi kedalaman yang diperlukan untuk navigasi yang aman dan tidak dimaksudkan untuk mewakili secara akurat bentuk dasar sebenarnya. Suara yang dipilih untuk penempatan pada peta laut dari data kedalaman sumber mentah dibiaskan terutama untuk menampilkan kedalaman paling dangkal yang relevan dengan navigasi yang aman. Mereka dipilih untuk navigasi yang aman. Misalnya, jika area dalam dikelilingi oleh perairan dangkal dan tidak dapat diakses, maka area dalam mungkin tidak terlihat. Karena umumnya ditarik ke arah laut dari kedalaman paling dangkal yang digambarkan, area penuh warna yang menggambarkan rentang perairan dangkal yang berbeda tidak sama dengan kontur pada peta topografi.
Gambaran topografi laut pada peta batimetri adalah akurat. Navigator Praktis Amerika Bowditch, Bagian 1, memiliki informasi tentang pembatasan yang disebutkan di atas. Jarangnya data kedalaman komprehensif dari sistem sonar resolusi tinggi adalah gagasan lain yang berdampak pada navigasi yang aman. Garis petunjuk telah digunakan untuk mengumpulkan satu-satunya data kedalaman yang saat ini tersedia di lokasi yang lebih terpencil. Teknik pengumpulan data ini melibatkan penurunan tali pemberat ke dasar secara berkala dan mencatat kedalamannya, biasanya dari perahu layar atau perahu dayung. Hari-hari seorang pelaut dapat dirusak oleh bangkai kapal atau karang, tetapi tidak ada cara untuk mengetahui dengan pasti antara bunyi-bunyian atau antara garis-garis bunyi. Seringkali, navigasi kapal pengumpul tidak seakurat navigasi GPS modern. Bagan hidrografi akan menggunakan data paling akurat yang tersedia dan akan mengungkapkan batasan apa pun dalam pernyataan peringatan atau legenda bagan.
Kriteria keamanan survei batimetri dan persyaratan deskriptif geomorfologi survei hidrografi menyebabkan perbedaan yang signifikan di antara keduanya, terutama bias terhadap kedalaman terkecil. Di masa lalu, hal ini melibatkan pelaksanaan echosounding di lokasi yang cenderung mengarah ke kedalaman terendah, namun dalam praktik saat ini, survei hidrografi biasanya bertujuan untuk memperkirakan kedalaman yang diamati seakurat mungkin, dengan penyesuaian yang dilakukan untuk keselamatan navigasi setelah kejadian tersebut.
Informasi tentang dasar sungai, arus, kualitas air, dan daerah sekitarnya semuanya dimasukkan dalam hidrografi sungai. Sungai dan air minum mendapat perhatian khusus dalam hidrografi cekungan atau interior; namun demikian, data yang dihasilkan lebih sering disebut hidrometri atau hidrologi jika dimaksudkan untuk tujuan ilmiah daripada navigasi kapal.
Komponen penting dari pengelolaan air adalah hidrografi sungai dan anak sungai. Untuk menghitung aliran masuk ke waduk dan keluaran ke distrik irigasi, kotamadya air, dan pengguna air tangkapan lainnya, sebagian besar waduk di Amerika Serikat menggunakan pengukuran aliran khusus dan tabel rating. Ahli hidrograf sungai/aliran mengukur laju aliran air yang mengalir melalui suatu bagian dan/atau arus menggunakan instrumen genggam dan yang dipasang di tepian.
Disadur dari: