Desain lanskap merupakan suatu bentuk perencanaan ruang terbuka, landmark, dan struktur dengan tujuan mencapai hasil yang bersifat lingkungan, sosial-perilaku, atau estetika. Proses arsitektur lanskap melibatkan perancangan sistematis dan teknik umum dalam pembuatan berbagai struktur untuk keperluan konstruksi dan penggunaan manusia. Hal ini juga melibatkan penyelidikan kondisi dan proses sosial, ekologis, serta tanah yang ada di area lanskap, bersama dengan desain intervensi lainnya yang dapat menghasilkan hasil yang diinginkan.
Bidang pekerjaan ini memiliki cakupan yang luas dan dapat dipecah menjadi beberapa sub-kategori. Ini mencakup arsitek lanskap profesional atau yang memiliki lisensi, yang diatur oleh badan pemerintah dan memiliki keahlian dalam merancang berbagai struktur dan lahan untuk kepentingan manusia. Selain itu, terdapat desain lanskap yang bukan merupakan profesi berlisensi, perencanaan situs, manajemen air hujan, pengendalian erosi, restorasi lingkungan, ruang publik, taman, rekreasi, dan perencanaan perkotaan. Hal ini juga melibatkan pengelolaan sumber daya visual, perencanaan serta penyediaan infrastruktur hijau, dan perencanaan serta desain master lanskap untuk properti dan rumah pribadi. Semua ini dilakukan dalam berbagai skala desain, perencanaan, dan manajemen. Mereka yang bekerja dalam profesi arsitektur lanskap dapat disebut sebagai arsitek lanskap; namun, di wilayah di mana lisensi profesional diperlukan, seringkali hanya mereka yang memiliki lisensi arsitek lanskap yang dapat disebut sebagai arsitek lanskap.
Bidang arsitektur lanskap modern melibatkan berbagai disiplin ilmu, menggabungkan elemen desain perkotaan, arsitektur, geografi, ekologi, teknik sipil, teknik struktural, hortikultura, psikologi lingkungan, desain industri, ilmu tanah, botani, dan seni rupa. Tugas seorang arsitek lanskap mencakup pembuatan taman umum, jalur taman, perencanaan situs untuk kampus dan taman perkantoran, desain perumahan, hingga desain infrastruktur sipil. Mereka juga terlibat dalam pengelolaan area liar yang luas dan proses reklamasi lanskap yang terdegradasi, seperti tambang atau tempat pembuangan sampah. Arsitek lanskap bekerja pada struktur dan ruang eksternal dalam konteks desain lanskap, baik dalam skala besar atau kecil, di lingkungan perkotaan, suburban, dan pedesaan. Mereka menggunakan bahan "keras" (bangunan) dan "lunak" (tanaman) sambil memperhatikan aspek keberlanjutan ekologis.
Kontribusi arsitek lanskap yang paling berharga dapat diberikan pada tahap awal proyek untuk menghasilkan ide-ide dengan pemahaman teknis dan kreativitas dalam desain, organisasi, dan pemanfaatan ruang. Seorang arsitek lanskap dapat merancang konsep secara keseluruhan dan menyusun rencana utama, dari mana gambar desain rinci dan spesifikasi teknis dapat disiapkan. Mereka juga dapat meninjau proposal, memberikan izin, dan mengawasi kontrak konstruksi. Keterampilan lainnya melibatkan penyusunan penilaian dampak desain, pelaksanaan penilaian dan audit lingkungan, serta berperan sebagai saksi ahli dalam penyelidikan masalah penggunaan tanah. Sebagian besar waktu mereka kemungkinan besar dihabiskan di dalam gedung kantor, merancang dan menyiapkan model untuk klien.
Perencanaan kota muncul sebagai perhatian utama dan titik fokus di kota-kota sepanjang abad ke-19. Disiplin perencanaan kota yang berkembang dan warisan taman lanskap memberikan peluang bagi arsitektur lanskap untuk memenuhi tuntutan ini. Frederick Law Olmsted menyelesaikan sejumlah taman pada paruh kedua abad ke-20, dan karyanya mempunyai dampak jangka panjang pada teknik arsitektur lanskap. Ini termasuk sistem taman Emerald Necklace di Boston, Prospect Park di Brooklyn, dan Central Park di New York City. Untuk Chicago, Illinois, Jens Jensen menciptakan taman kota dan regional yang elegan dan naturalistik. Dia juga menciptakan perkebunan pribadi untuk keluarga Ford, seperti Fair Lane dan Gaukler Point. Beatrix Farrand adalah satu-satunya perempuan pendiri American Society of Landscape Architects (ASLA) dan salah satu dari sebelas anggota awal. Dia menjabat sebagai konsultan desain untuk lebih dari selusin perguruan tinggi, termasuk Harvard Arboretum di Boston, Massachusetts; Yale di New Haven, Connecticut; dan Princeton di Princeton, New Jersey. Di antara banyak pengembangan perkebunan pribadinya adalah kawasan Georgetown yang bersejarah di Dumbarton Oaks di Washington, D.C. Sejak itu, desain Farrand telah mengalami modifikasi dari arsitek lain, terutama Ruth Havey dan Alden Hopkins.[Referensi diperlukan]
Sejak saat itu, perencanaan kota telah berkembang menjadi profesi yang berbeda dan otonom yang mendapat manfaat besar dari kontribusi disiplin ilmu lain termasuk administrasi publik, arsitektur, dan teknik sipil. Meskipun sekolah desain lansekap sering kali tidak membekali siswanya untuk menjadi perencana kota, perencana kota siap untuk melaksanakan tugas yang tidak dimiliki oleh arsitek lanskap.
Sebagai bidang desain, arsitektur lanskap masih terus berkembang dan beradaptasi dengan banyak tren arsitektur dan desain abad ke-20 dan ke-21. Thomas Church adalah seorang arsitek lanskap terkemuka pada pertengahan tahun 1900-an. Di Brasil, Roberto Burle Marx menciptakan estetika baru dengan memadukan vegetasi dan budaya alami Brasil dengan gaya Internasional. Inovator masa kini terus memecahkan masalah sulit dengan solusi perencanaan induk, lanskap, dan desain taman yang mutakhir.[Referensi diperlukan]
Ian McHarg dikreditkan karena membawa pertimbangan lingkungan ke dalam desain lanskap. Dia memelopori metode membedah lapisan suatu situs untuk mengumpulkan semua informasi yang diperlukan untuk memahami sepenuhnya karakteristik kualitatif suatu lokasi. Teknologi ini meletakkan dasar bagi Sistem Informasi Geografis (GIS) modern. Setiap ciri kualitatif suatu tempat, termasuk topografi, sejarah, hidrologi, vegetasi, dan sebagainya, pasti mempunyai lapisan menurut McHarg. Saat ini, perangkat lunak GIS digunakan secara luas di bidang desain lanskap untuk memeriksa material yang ditemukan di dalam dan di permukaan bumi. Ini juga digunakan dalam bidang kehutanan dan pengelolaan sumber daya alam, perencanaan kota, geografi, dan bidang lainnya.
Negara-negara Eropa memungkinkan teknik perencanaan kota diperluas secara luas dengan membawa konsep dan metode lansekap ke negara jajahannya di luar negeri. Inggris memperkenalkan sabuk hijau, teknik lansekap yang populer, ke wilayah kolonial seperti Haifa (1918–1948). Rencana Teluk Haifa dan "Model Besar" Inggris, yang menetapkan jalur hijau, adalah dua contoh proses tata ruang yang dimaksudkan untuk memaksakan kendali pemerintah, menjaga ketertiban kota, dan memajukan konsep kemajuan dan pembangunan barat. Undang-Undang Sabuk Hijau tahun 1938 didasarkan pada gagasan sabuk hijau, yang disetujui oleh Komite Perencanaan Regional London Raya. Prototipe perencanaan menetapkan pembagian zonasi, menggambarkan area terbuka, dan membagi antara kota dan pedesaan. Hal ini juga membatasi perluasan kota. Ini banyak digunakan di koloni Inggris untuk membagi tanah dan masyarakat secara tertib, sehingga memudahkan otoritas Inggris.
Disadur dari: