Kendaraan bermotor

Dipublikasikan oleh Jovita Aurelia Sugihardja

14 Maret 2024, 09.18

Sumber: Wikipedia

Kendaraan bermotor, disebut juga mobil, kendaraan bermotor atau kendaraan jalan raya, adalah kendaraan darat yang dapat bergerak sendiri, biasanya beroda, yang tidak berjalan di atas rel (misalnya kereta api atau trem) tetapi digunakan untuk transportasi. Orang atau kargo.

Kombinasi mesin atau mesin (terutama mesin pembakaran internal atau motor listrik, kendaraan listrik hibrida dan hibrida plug-in, dll.). Untuk tujuan hukum, kendaraan didefinisikan oleh berbagai kelas kendaraan, termasuk mobil, bus, sepeda motor, kendaraan off-road, truk ringan, dan truk biasa. Klasifikasi ini berbeda-beda menurut hukum masing-masing negara. ISO 3833:1977 adalah standar untuk jenis, istilah dan definisi kendaraan jalan raya.  Kursi roda listrik tidak lagi dianggap sebagai mobil menurut undang-undang, sehingga penyandang disabilitas tidak perlu mendapatkan SIM atau mengajukan permohonan pelabelan dan asuransi.

Pada tahun 2011, kecuali untuk kendaraan yang berada di luar pesawat dan pekerjaan berat. Lebih dari 1 miliar kendaraan digunakan di seluruh dunia.    Penerbit Amerika Ward memperkirakan bahwa 1,4 miliar mobil akan digunakan di seluruh dunia pada tahun 2019. 

Pada tahun 2010, 148 pekerjaan (VIO) per 1.000 orang.  Tiongkok memiliki armada kendaraan terbesar di dunia, dengan 322 juta kendaraan terdaftar pada akhir September 2018.  Amerika Serikat memiliki jumlah kendaraan per kapita tertinggi di dunia, dengan 832 kendaraan per 1.000 orang.  Selain itu, Tiongkok merupakan pasar mobil baru terbesar di dunia pada tahun 2009.    Pada tahun 2022, total 85 juta mobil dan kendaraan komersial diproduksi, dipimpin oleh Tiongkok yang memproduksi total 27 juta kendaraan bermotor.

Definisi dan terminologi
Pada tahun 1968 Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan memberikan salah satu definisi internasional pertama tentang kendaraan bermotor:

(o) “Kendaraan yang digerakkan oleh tenaga” berarti setiap kendaraan jalan raya yang dapat bergerak sendiri, selain sepeda motor di wilayah Para Pihak yang tidak memperlakukan sepeda motor sebagai sepeda motor, dan selain kendaraan yang diangkut dengan kereta api;
(p) “Kendaraan bermotor” berarti setiap kendaraan bertenaga listrik yang biasanya digunakan untuk mengangkut orang atau barang melalui jalan darat atau untuk menarik, di jalan raya, kendaraan yang digunakan untuk pengangkutan orang atau barang. Istilah ini mencakup bus troli, yaitu kendaraan yang dihubungkan dengan konduktor listrik dan tidak diangkut dengan rel. Ini tidak mencakup kendaraan, seperti traktor pertanian, yang hanya digunakan sesekali untuk mengangkut orang atau barang melalui jalan darat atau untuk menggambar, di jalan raya, kendaraan yang digunakan untuk pengangkutan orang atau barang.
— Konvensi Wina tentang lalu lintas jalan raya
Sumber lain mungkin memberikan definisi lain, misalnya pada tahun 1977, ISO 3833:1977 memberikan definisi lain.

Tren kepemilikan
Penerbit Amerika Ward memperkirakan bahwa pada tahun 2010, terdapat 1,015 miliar kendaraan bermotor yang digunakan di dunia. Angka ini mewakili jumlah mobil, truk (ringan, sedang, dan berat), dan bus, namun tidak termasuk kendaraan off-road atau alat konstruksi berat . Populasi mobil dunia tumbuh dari 250 juta pada tahun 1970 menjadi 500 juta pada tahun 1986. Antara tahun 1950 dan 1970, populasi mobil meningkat dua kali lipat setiap dekadenya.    Menurut Navigant Consulting jumlahnya akan mencapai 2.000 juta pada tahun 2035. 

Pada tahun 2010, dunia memiliki 148 kendaraan untuk setiap 1.000 orang. Jumlah kendaraan per orang adalah 1:6,75, sedikit menurun dari 150 kendaraan per 1.000 penduduk pada tahun 2009, dan rasio kendaraan per orang adalah 1:6,63.  Tingkat keseluruhan kendaraan bermotor meningkat menjadi 174 kendaraan per 1000 orang pada tahun 2013.  Di negara-negara berkembang, tingkat kepemilikan mobil hanya 200 per 1.000 orang.Keinginan untuk mempromosikan kendaraan diesel telah menyebabkan beberapa pemerintah mempromosikan kendaraan berbahan bakar alternatif. Jumlahnya meningkat. Pendanaan publik dan insentif non-finansial lainnya menjadikan alat ini sangat mudah diakses. Pemerintah mengambil kebijakan ini karena berbagai alasan, termasuk masalah lingkungan, harga minyak yang tinggi, dan rendahnya ketergantungan pada minyak impor.   

 

Di antara berbagai teknologi untuk menjalankan mesin mobil dengan bahan bakar selain minyak bumi tradisional (bensin atau bensin), opsi paling populer yang dipromosikan oleh berbagai pemerintah adalah kendaraan berbahan bakar gas alam dan kendaraan listrik LPG. tidak melihat Mobil, kendaraan berbahan bakar ringan, penggunaan biofuel, kendaraan listrik hibrida, hibrida plug-in, kendaraan listrik, kendaraan berbahan bakar listrik. 

Sejak akhir tahun 2000-an, Tiongkok, negara-negara Eropa, Amerika Serikat, Kanada, Jepang, dan negara berkembang lainnya telah memberikan insentif keuangan yang kuat untuk mempromosikan penggunaan kendaraan listrik. Pada tahun 2020, akan ada lebih dari 10 juta unit kendaraan plug-in yang digunakan.   Pada tahun 2019, segmen komersial ringan dan berat menambahkan 700.000 unit ke inventaris kendaraan listrik plug-in global.  Pangsa pasar global penjualan mobil penumpang pada tahun 2020 adalah 4,2%, naik dari 2,5% pada tahun 2019.  Namun, meskipun ada dukungan pemerintah dan pertumbuhan pesat, sektor mobil listrik plug-in hanya menyumbang 1 dari 250 kendaraan . (0,4%) di jalan raya dunia pada akhir tahun 2018.

Tiongkok
Pada akhir September 2018, terdapat 322 juta mobil yang digunakan di Republik Rakyat Tiongkok, dimana 235 juta di antaranya adalah mobil penumpang (pada tahun 2018). Tiongkok adalah negara dengan kekuatan lalu lintas terbesar di dunia.  Pada tahun 2016, terdapat 165,6 juta mobil dan 28,4 juta truk dan bus.  Pada tahun 2009, sekitar 13,6 juta kendaraan terjual, dan pada tahun 2010, jumlah kendaraan yang terdaftar meningkat menjadi 16,8 juta. Jumlah ini mewakili hampir separuh pertumbuhan lalu lintas dunia pada tahun 2010.   Jumlah pemilik rumah per kapita akan meningkat dari 26,6. Jumlah kendaraan per 1.000 orang meningkat dari tahun 2006 menjadi 141,2 pada tahun 2016. 

Pada akhir September 2018, penjualan kendaraan di Tiongkok mencapai 2,21 juta unit. Kendaraan listrik plug-in atau baru yang layak jalan, 81% adalah kendaraan listrik sepenuhnya. Angka ini mencakup kendaraan komersial besar seperti bus dan truk sampah, yang mewakili sekitar 11% dari total persediaan.  Tiongkok juga merupakan pasar bus listrik terbesar di dunia, dengan sekitar 385.000 unit pada akhir tahun 2017.  

Jumlah mobil di Tiongkok meningkat 20 kali lipat antara tahun 2000 dan 2010. Pertumbuhan eksplosif ini menjadikan Tiongkok sebagai pasar mobil baru terbesar di dunia, melampaui Amerika Serikat pada tahun 2009.  Namun jumlah kendaraan per orang adalah 58 per 1000 orang, rasio kendaraan per orang adalah 1: 17,2 . Tingkat ini masih di bawah tingkat manajemen lalu lintas di negara-negara maju.

The American Connection
Amerika Serikat adalah importir mobil terbesar kedua di dunia setelah Tiongkok. Pada tahun 2016, terdapat 259,14 juta mobil, 246 juta mobil, 112,96 juta mobil penumpang, dan 133 juta truk ringan (termasuk SUV). Pada akhir tahun 2016, tercatat 11,5 juta truk berat yang terdaftar.  Amerika Serikat juga mempunyai tingkat kepemilikan mobil per kapita tertinggi di dunia, dengan Departemen Energi AS (USDoE) melaporkan 831,9 mobil beroperasi per kapita. Pada tahun 2016, rasio kendaraan per 1.000 orang atau per kapita adalah 1:1,2. 

Menurut USDoE, pada tahun 2007 penjualan mobil mencapai 844,5 kendaraan per 1.000 orang. Untuk pengemudi berlisensi, pada tahun 2009, terdapat 1,0 kendaraan per pengemudi berlisensi di Korea dan 1,87 kendaraan per rumah tangga.  Registrasi mobil penumpang di AS Amerika Serikat angka tersebut menurun -11,5% pada tahun 2017 dan -12,8% pada tahun 2018. 

Pada tahun 2016, terdapat lebih dari 20 juta kendaraan berbahan bakar fleksibel dalam daftar kendaraan bahan bakar alternatif AS. Mobil dan truk ringan merupakan segmen kendaraan berbahan bakar ringan terbesar kedua di dunia setelah Brasil. Namun penggunaan bahan bakar etanol sangat rendah karena kurangnya mesin bensin E85. 

Dalam hal sektor listrik, kendaraan listrik hibrida AS adalah yang terbesar kedua di dunia setelah Jepang, dengan lebih dari 4 juta unit terjual pada April 2016. Penjualan gabungan kendaraan listrik Tesla 2008 Roadster dan steker. -kendaraan listrik legal di AS. lebih dari 1 juta unit pada September 2018.   Persediaan kendaraan plug-in di Amerika Serikat adalah yang terbesar kedua setelah Tiongkok (2,21 juta per September 2018). 

Pada tahun 2017, terdapat lebih dari 160.000 kendaraan berbahan bakar gas, termasuk bus angkutan umum dan kendaraan pengiriman.  Meskipun ukurannya kecil, penggunaan gas alam menyumbang sekitar 52% dari seluruh bahan bakar alternatif yang dikonsumsi oleh kendaraan bermotor AS pada tahun 2009. 

Di Amerika Serikat, istilah berikut memiliki hak cipta: Istilah yang digunakan untuk tujuan komersial. Kode AS 18 USC § 31: Didefinisikan dalam Kode AS - Bagian 31: Definisi (6) Mobil. - Istilah "kendaraan bermotor" berarti setiap kendaraan atau peralatan lain yang digerakkan atau ditarik dengan tenaga mekanis dan digunakan untuk tujuan komersial di jalan untuk pengangkutan penumpang, penumpang dan barang, material atau kargo.

Eropa
27 Negara-negara anggota Uni Eropa (EU-27) memiliki lebih dari 256 juta kendaraan pada tahun 2008, kendaraan 87% dari kendaraan di Uni adalah penumpang. Lima pasar terbesar - Jerman (17,7%), Italia (15,4%), Perancis (13,3%), Inggris (12,5%) dan Spanyol (9,5%) - menyumbang 68% dari seluruh kendaraan yang terdaftar di wilayah tersebut pada tahun 2008   Pada tahun 2009, negara-negara anggota EU-27 melaporkan tingkat kepemilikan mobil sebesar 473 mobil per 1000 orang. 

Menurut Ward's, Italia memiliki jumlah kendaraan per kapita tertinggi kedua setelah Amerika Serikat pada tahun 2010, dengan 690 kendaraan per 1.000 orang.  Pada tahun 2008, tarif mobil di Jerman adalah 534 mobil per 1.000 orang, dan di Inggris adalah 525 mobil per 1.000 orang. Pada tahun 2007, tarif mobil di Perancis adalah 575 mobil per 1000 orang, dan di Spanyol 608 mobil per 1000 orang.  Portugal mengalami peningkatan penggunaan mobil sebesar 220% antara tahun 1991 dan 2002. Terdapat 560 mobil per 1.000 orang. 

Italia juga memimpin segmen kendaraan bahan bakar alternatif dengan 779.090 kendaraan berbahan bakar gas pada bulan Juni 2012, menjadikannya armada CNG terbesar di Eropa.  Dengan 225.000 kendaraan berbahan bakar ringan, Swedia memiliki armada kendaraan diesel terbesar di Eropa pada pertengahan tahun 2011. Pada Juni 2018 , Swedia adalah negara dengan jumlah kendaraan plug-in terbesar kedua. terbesar di dunia setelah Tiongkok.   

Norwegia adalah pasar plugin terbesar di Eropa, dengan sekitar 500.000 pendaftaran pada Desember 2020.  Pada Oktober 2018, Norwegia adalah negara nomor satu di dunia yang 10 %-nya semua kendaraan penumpang adalah kendaraan listrik plug-in.   Selain itu, pangsa pasar Norwegia untuk segmen mobil plug-in telah menjadi yang tertinggi di dunia selama beberapa tahun, dengan 39,2% pada tahun 2017, 49,1% pada tahun 2018, dan 74,7% pada tahun 2020. 

Jepang
Jepang memiliki 73,9 juta kendaraan pada tahun 2010, dan merupakan negara terbesar kedua di dunia pada tahun 2009. Pada tahun 2016, jumlah kendaraan bermotor yang terdaftar mencapai 75,81 juta, dimana: 61,4 juta orang.

Disadur dari:

https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_vehicle 

https://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraan_bermotor