Bagian yang dapat dipertukarkan
Suku cadang yang dapat dipertukarkan adalah suku cadang (komponen) yang identik untuk tujuan praktis. Suku cadang ini dibuat dengan spesifikasi yang memastikan bahwa suku cadang ini hampir identik sehingga dapat dipasang pada rakitan apa pun dengan jenis yang sama. Satu komponen dapat dengan bebas menggantikan komponen lainnya, tanpa penyesuaian khusus, seperti pengarsipan. Pertukaran ini memungkinkan perakitan perangkat baru yang mudah, dan perbaikan perangkat yang sudah ada dengan lebih mudah, sekaligus meminimalkan waktu dan keterampilan yang dibutuhkan oleh orang yang melakukan perakitan atau perbaikan.
Konsep interchangeability sangat penting untuk pengenalan jalur perakitan pada awal abad ke-20, dan telah menjadi elemen penting dari beberapa manufaktur modern, tetapi tidak ada di industri penting lainnya.
Pertukaran suku cadang dicapai dengan menggabungkan sejumlah inovasi dan peningkatan dalam operasi pemesinan dan penemuan beberapa peralatan mesin, seperti mesin bubut sandaran geser, mesin bubut pemotong ulir, mesin bubut menara, mesin milling, dan mesin serut logam. Inovasi tambahan termasuk jig untuk memandu peralatan mesin, perlengkapan untuk memegang benda kerja pada posisi yang tepat, dan blok serta pengukur untuk memeriksa keakuratan bagian yang sudah jadi. Elektrifikasi memungkinkan peralatan mesin individual digerakkan oleh motor listrik, sehingga menghilangkan penggerak poros saluran dari mesin uap atau tenaga air dan memungkinkan kecepatan yang lebih tinggi, sehingga memungkinkan pembuatan manufaktur modern berskala besar. Peralatan mesin modern sering kali memiliki kontrol numerik (NC) yang berevolusi menjadi CNC (kontrol numerik terkomputerisasi) ketika mikroprosesor tersedia.
Metode untuk produksi industri suku cadang yang dapat dipertukarkan di Amerika Serikat pertama kali dikembangkan pada abad kesembilan belas. Istilah sistem manufaktur Amerika terkadang diterapkan pada mereka pada saat itu, sebagai pembeda dari metode sebelumnya. Dalam beberapa dekade, metode tersebut digunakan di berbagai negara, sehingga sistem Amerika sekarang menjadi istilah referensi historis daripada nomenklatur industri saat ini.
Penggunaan pertama
Bukti penggunaan suku cadang yang dapat dipertukarkan dapat ditelusuri kembali lebih dari dua ribu tahun ke Kartago dalam Perang Punisia Pertama. Kapal-kapal Kartago memiliki suku cadang standar yang dapat dipertukarkan yang bahkan dilengkapi dengan instruksi perakitan yang mirip dengan "tab A ke dalam slot B" yang ditandai di atasnya.
Asal-usul konsep modern
Pada akhir abad ke-18, Jenderal Prancis Jean-Baptiste Vaquette de Gribeauval mempromosikan senjata standar dalam apa yang kemudian dikenal sebagai Système Gribeauval setelah dikeluarkan sebagai perintah kerajaan pada tahun 1765. (Pada saat itu, sistem ini lebih berfokus pada artileri daripada senapan atau pistol). Salah satu pencapaian sistem ini adalah bahwa meriam cor padat dibor dengan toleransi yang tepat, yang memungkinkan dinding menjadi lebih tipis daripada meriam yang dituangkan dengan inti berongga. Namun, karena inti sering kali tidak berada di tengah, ketebalan dinding menentukan ukuran lubang. Lubang standar dibuat untuk meriam yang lebih pendek tanpa mengorbankan akurasi dan jangkauan karena peluru yang lebih pas; itu juga memungkinkan standarisasi peluru.
Sebelum abad ke-18, perangkat seperti senjata api dibuat satu per satu oleh para pembuat senjata api dengan cara yang unik. Jika satu komponen senjata api membutuhkan penggantian, seluruh senjata api harus dikirim ke pembuat senjata api ahli untuk perbaikan khusus, atau dibuang dan diganti dengan senjata api lain. Selama abad ke-18 dan awal abad ke-19, gagasan untuk mengganti metode ini dengan sistem pembuatan yang dapat dipertukarkan secara bertahap berkembang. Pengembangan ini memakan waktu puluhan tahun dan melibatkan banyak orang.
Gribeauval memberikan dukungan kepada Honoré Blanc, yang berusaha menerapkan Système Gribeauval di tingkat senapan. Sekitar tahun 1778, Honoré Blanc mulai memproduksi beberapa senjata api pertama dengan mekanisme flintlock yang dapat dipertukarkan, meskipun dibuat dengan hati-hati oleh para pengrajin. Blanc mendemonstrasikan di depan komite ilmuwan bahwa senapannya dapat dipasangi mekanisme flintlock yang diambil secara acak dari tumpukan suku cadang.
Pada tahun 1785, senapan dengan kunci yang dapat diganti-ganti menarik perhatian Duta Besar Amerika Serikat untuk Prancis, Thomas Jefferson, melalui upaya Honoré Blanc. Jefferson tidak berhasil membujuk Blanc untuk pindah ke Amerika, kemudian menulis kepada Menteri Perang Amerika dengan ide tersebut, dan ketika ia kembali ke Amerika Serikat, ia bekerja untuk mendanai pengembangannya. Presiden George Washington menyetujui konsep tersebut, dan pada tahun 1798 Eli Whitney menandatangani kontrak untuk memproduksi secara massal 12.000 senapan yang dibuat dengan sistem baru ini. [butuh kutipan untuk memverifikasi]
Louis de Tousard, yang melarikan diri dari Revolusi Prancis, bergabung dengan U.S. Corp of Artillery pada tahun 1795 dan menulis sebuah buku panduan artillery yang berpengaruh yang menekankan pentingnya standarisasi.
Kekurangan dan keterbatasan
Terlepas dari berbagai keuntungan menggunakan komponen yang dapat dipertukarkan dalam produksi, ada beberapa kelemahan dan keterbatasan yang harus dipertimbangkan:
-
Masalah kontrol kualitas: Produksi massal komponen standar terkadang dapat menyebabkan kompromi dalam hal kualitas. Karena produsen bertujuan untuk meminimalkan biaya dan memaksimalkan efisiensi, kualitas masing-masing komponen dapat menurun, yang menyebabkan risiko cacat atau kegagalan yang lebih tinggi pada produk akhir.
-
Hilangnya kustomisasi: Meskipun suku cadang yang dapat dipertukarkan menyederhanakan proses pembuatan dan perbaikan, suku cadang ini juga dapat membatasi kemampuan untuk menyesuaikan produk untuk memenuhi preferensi individu atau persyaratan tertentu. Hal ini dapat mengakibatkan berkurangnya daya tarik bagi pelanggan tertentu yang menghargai desain unik dan solusi khusus.
-
Ketergantungan pada komponen standar: Suku cadang yang dapat dipertukarkan secara inheren bergantung pada penggunaan komponen terstandardisasi, yang dapat menciptakan ketergantungan pada pemasok atau produsen tertentu. Hal ini dapat menyebabkan potensi masalah rantai pasokan, seperti ketersediaan yang terbatas atau peningkatan biaya karena fluktuasi permintaan.
-
Berkurangnya kemampuan beradaptasi: Perusahaan yang sangat bergantung pada suku cadang yang dapat dipertukarkan mungkin kurang dapat beradaptasi dengan perubahan teknologi atau permintaan pasar. Hal ini dapat mengakibatkan kurangnya inovasi atau ketidakmampuan untuk merespons dengan cepat kebutuhan konsumen yang terus berkembang.
-
Kekhawatiran kekayaan intelektual: Ketika suku cadang yang dapat dipertukarkan menjadi lebih umum di seluruh industri, mungkin ada peningkatan risiko pencurian kekayaan intelektual atau pelanggaran paten. Hal ini dapat menimbulkan tantangan hukum dan memengaruhi daya saing produsen yang mengandalkan desain atau teknologi eksklusif.
Secara keseluruhan, meskipun suku cadang yang dapat dipertukarkan telah memainkan peran penting dalam evolusi manufaktur modern, penting untuk mempertimbangkan dengan cermat potensi kekurangan dan keterbatasan sebelum sepenuhnya berkomitmen pada pendekatan ini dalam industri atau lini produk tertentu.
Implementasi
Banyak penemu mulai mencoba menerapkan prinsip yang telah dijelaskan oleh Blanc. Pengembangan peralatan mesin dan praktik manufaktur yang diperlukan akan menjadi biaya yang besar bagi Departemen Persenjataan A.S., dan selama beberapa tahun ketika mencoba untuk mencapai interchangeability, senjata api yang diproduksi membutuhkan biaya yang lebih besar untuk diproduksi. Pada tahun 1853, terdapat bukti bahwa suku cadang yang dapat dipertukarkan, yang kemudian disempurnakan oleh Gudang Senjata Federal, menghasilkan penghematan. Departemen persenjataan dengan bebas berbagi teknik yang digunakan dengan pemasok luar.
Eli Whitney dan upaya awal
Di AS, Eli Whitney melihat manfaat potensial dari pengembangan "suku cadang yang dapat dipertukarkan" untuk senjata api militer Amerika Serikat. Pada bulan Juli 1801, dia membuat sepuluh senjata, semuanya berisi komponen dan mekanisme yang sama persis, kemudian membongkarnya di depan Kongres Amerika Serikat. Dia menempatkan bagian-bagian tersebut dalam tumpukan campuran dan, dengan bantuan, memasang kembali semua senjata api di depan Kongres, seperti yang telah dilakukan Blanc beberapa tahun sebelumnya.
Kongres terpesona dan memerintahkan sebuah standar untuk semua peralatan Amerika Serikat. Penggunaan suku cadang yang dapat dipertukarkan menghilangkan masalah pada era sebelumnya mengenai kesulitan atau ketidakmungkinan memproduksi suku cadang baru untuk peralatan lama. Jika satu suku cadang senjata api rusak, suku cadang lainnya dapat dipesan, dan senjata api tersebut tidak perlu dibuang. Kendalanya adalah senjata api buatan Whitney sangat mahal dan dibuat dengan tangan oleh para pekerja terampil.
Charles Fitch memuji Whitney yang berhasil melaksanakan kontrak senjata api dengan suku cadang yang dapat dipertukarkan menggunakan Sistem Amerika, tetapi sejarawan Merritt Roe Smith dan Robert B. Gordon sejak itu menetapkan bahwa Whitney tidak pernah benar-benar mencapai pembuatan suku cadang yang dapat dipertukarkan. Namun, perusahaan senjata keluarganya melakukannya setelah kematiannya.
Blok layar Brunel
Produksi massal menggunakan suku cadang yang dapat dipertukarkan pertama kali dicapai pada tahun 1803 oleh Marc Isambard Brunel bekerja sama dengan Henry Maudslay dan Simon Goodrich, di bawah manajemen (dan dengan kontribusi dari) Brigadir Jenderal Sir Samuel Bentham, Inspektur Jenderal Pekerjaan Angkatan Laut di Pabrik Blok Portsmouth, Galangan Kapal Portsmouth, Hampshire, Inggris. Pada saat itu, Perang Napoleon berada di puncaknya, dan Angkatan Laut Kerajaan sedang dalam kondisi ekspansi yang membutuhkan 100.000 blok katrol untuk diproduksi dalam setahun. Bentham telah mencapai efisiensi yang luar biasa di galangan dengan memperkenalkan mesin yang digerakkan oleh tenaga listrik dan menata ulang sistem galangan.
Marc Brunel, seorang insinyur perintis, dan Maudslay, seorang bapak pendiri teknologi peralatan mesin yang telah mengembangkan mesin bubut pemotong ulir pertama yang praktis secara industri pada tahun 1800 yang menstandarkan ukuran ulir untuk pertama kalinya, berkolaborasi dalam rencana pembuatan mesin pembuat blok; proposal tersebut diajukan ke Admiralty yang setuju untuk menugaskan jasanya. Pada tahun 1805, galangan kapal telah sepenuhnya diperbarui dengan mesin revolusioner yang dibuat khusus pada saat produk masih dibuat secara individual dengan komponen yang berbeda. Sebanyak 45 mesin diperlukan untuk melakukan 22 proses pada balok, yang dapat dibuat dalam tiga ukuran berbeda. Mesin-mesin tersebut hampir seluruhnya terbuat dari logam, sehingga meningkatkan akurasi dan daya tahannya. Mesin-mesin tersebut akan membuat tanda dan lekukan pada balok untuk memastikan keselarasan selama proses berlangsung. Salah satu dari sekian banyak keuntungan dari metode baru ini adalah peningkatan produktivitas tenaga kerja karena tidak terlalu membutuhkan banyak tenaga kerja untuk mengelola mesin-mesin tersebut. Richard Beamish, asisten putra dan insinyur Brunel, Isambard Kingdom Brunel, menulis:
Sehingga sepuluh orang, dengan bantuan mesin ini, dapat menyelesaikan dengan keseragaman, kecepatan dan kemudahan, apa yang sebelumnya membutuhkan tenaga kerja yang tidak menentu dari seratus sepuluh orang.
Pada tahun 1808, produksi tahunan telah mencapai 130.000 balok dan beberapa peralatan masih beroperasi hingga pertengahan abad ke-20.
Jam Terry: kesuksesan dalam kayu
Eli Terry menggunakan suku cadang yang dapat dipertukarkan dengan menggunakan mesin penggilingan sejak tahun 1800. Ward Francillon, seorang ahli horologi, menyimpulkan dalam sebuah penelitian bahwa Terry telah berhasil membuat suku cadang yang dapat dipertukarkan pada tahun 1800. Penelitian ini meneliti beberapa jam Terry yang diproduksi antara tahun 1800-1807. Bagian-bagiannya diberi label dan dipertukarkan sesuai kebutuhan. Penelitian tersebut menyimpulkan bahwa semua bagian jam dapat dipertukarkan. Produksi massal pertama yang menggunakan suku cadang yang dapat dipertukarkan di Amerika adalah Kontrak Porter Eli Terry tahun 1806, yang menyerukan produksi 4.000 jam dalam tiga tahun. Selama kontrak ini, Terry membuat 4.000 mesin jam kayu dengan gerakan kotak tinggi, pada saat rata-rata tahunan hanya sekitar selusin. Tidak seperti Eli Whitney, Terry membuat produknya tanpa dana pemerintah. Terry melihat potensi jam menjadi benda rumah tangga. Dengan menggunakan mesin penggilingan, Terry mampu memproduksi roda dan pelat jam secara massal dalam jumlah yang banyak pada saat yang bersamaan. Jig dan template digunakan untuk membuat pinion yang seragam, sehingga semua bagian dapat dirakit menggunakan jalur perakitan.
North dan Hall: sukses dalam logam
Langkah penting menuju interchangeability pada komponen logam dilakukan oleh Simeon North, yang bekerja hanya beberapa mil dari Eli Terry. North menciptakan salah satu mesin penggilingan sejati pertama di dunia untuk melakukan pembentukan logam yang selama ini dilakukan dengan tangan menggunakan kikir. Diana Muir percaya bahwa mesin penggilingan North telah online sekitar tahun 1816. Muir, Merritt Roe Smith, dan Robert B. Gordon semuanya setuju bahwa sebelum tahun 1832, baik Simeon North dan John Hall mampu memproduksi secara massal mesin yang rumit dengan bagian yang bergerak (senjata) menggunakan sistem yang menggunakan bagian yang ditempa secara kasar, dengan mesin penggilingan yang menggiling bagian tersebut ke ukuran yang mendekati benar, dan kemudian "diarsipkan untuk mengukur dengan tangan dengan bantuan jig pengarsipan."
Para sejarawan berbeda pendapat mengenai pertanyaan apakah Hall atau North yang melakukan perbaikan yang sangat penting tersebut. Merrit Roe Smith percaya bahwa hal itu dilakukan oleh Hall. Muir menunjukkan hubungan pribadi yang erat dan aliansi profesional antara Simeon North dan para mekanik yang memproduksi jam kayu secara massal untuk berargumen bahwa proses pembuatan senjata dengan bagian-bagian yang dapat dipertukarkan kemungkinan besar dirancang oleh North dengan meniru metode yang berhasil digunakan dalam memproduksi jam secara massal. Mungkin tidak mungkin menyelesaikan pertanyaan tersebut dengan kepastian mutlak kecuali jika dokumen-dokumen yang saat ini tidak diketahui akan muncul di masa depan.
Akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20: penyebaran di seluruh manufaktur
Para insinyur dan ahli mesin yang terampil, banyak yang memiliki pengalaman di bidang persenjataan, menyebarkan teknik manufaktur yang dapat dipertukarkan ke industri Amerika lainnya, termasuk pembuat jam dan produsen mesin jahit Wilcox dan Gibbs serta Wheeler dan Wilson, yang menggunakan suku cadang yang dapat dipertukarkan sebelum tahun 1860. [halaman dibutuhkan] Yang terlambat mengadopsi sistem interchangeable adalah mesin jahit Singer Corporation (1870-an), produsen mesin penuai McCormick Harvesting Machine Company (1870-an-1880-an)[halaman dibutuhkan] dan beberapa produsen mesin uap besar seperti Corliss (pertengahan 1880-an), serta pembuat lokomotif. Mesin ketik menyusul beberapa tahun kemudian. Kemudian produksi sepeda dalam skala besar pada tahun 1880-an mulai menggunakan sistem yang dapat dipertukarkan.[halaman dibutuhkan]
Selama beberapa dekade ini, interchangeability yang sebenarnya tumbuh dari pencapaian yang langka dan sulit menjadi kemampuan sehari-hari di seluruh industri manufaktur. Pada tahun 1950-an dan 1960-an, para sejarawan teknologi memperluas pemahaman dunia tentang sejarah perkembangannya. Hanya sedikit orang di luar disiplin akademis yang mengetahui banyak tentang topik tersebut hingga baru-baru ini pada tahun 1980-an dan 1990-an, ketika pengetahuan akademis mulai menemukan khalayak yang lebih luas. Baru-baru ini pada tahun 1960-an, ketika Alfred P. Sloan menerbitkan memoar dan risalah manajemennya yang terkenal, My Years with General Motors, bahkan presiden dan ketua perusahaan manufaktur terbesar yang pernah ada hanya tahu sedikit tentang sejarah perkembangannya, selain mengatakan bahwa
Saya yakin, [Henry M. Leland adalah] salah satu dari mereka yang bertanggung jawab untuk membawa teknik suku cadang yang dapat dipertukarkan ke dalam manufaktur mobil. [...] Telah menjadi perhatian saya bahwa Eli Whitney, jauh sebelumnya, telah memulai pengembangan suku cadang yang dapat dipertukarkan sehubungan dengan pembuatan senjata, sebuah fakta yang menunjukkan garis keturunan dari Whitney ke Leland ke industri mobil.
Salah satu buku yang lebih terkenal tentang subjek ini, yang pertama kali diterbitkan pada tahun 1984 dan telah dinikmati oleh pembaca di luar kalangan akademisi, adalah From the American System to Mass Production, 1800-1932 karya David A. Hounshell: Perkembangan Teknologi Manufaktur di Amerika Serikat.
Konteks sosial ekonomi
Prinsip suku cadang yang dapat dipertukarkan tumbuh dan berkembang sepanjang abad ke-19, dan menyebabkan produksi massal di banyak industri. Prinsip ini didasarkan pada penggunaan templat dan jig serta perlengkapan lainnya, yang diterapkan oleh tenaga kerja semi terampil dengan menggunakan peralatan mesin untuk menambah (dan kemudian sebagian besar menggantikan) perkakas tangan tradisional. Sepanjang abad ini, ada banyak pekerjaan pengembangan yang harus dilakukan dalam menciptakan alat pengukur, alat pengukur (seperti kaliper dan mikrometer), standar (seperti untuk ulir sekrup), dan proses (seperti manajemen ilmiah), tetapi prinsip pertukaran tetap konstan. Dengan diperkenalkannya jalur perakitan pada awal abad ke-20, suku cadang yang dapat dipertukarkan menjadi elemen manufaktur yang ada di mana-mana.
Perakitan selektif
Pertukaran bergantung pada dimensi komponen yang berada dalam kisaran toleransi. Cara perakitan yang paling umum adalah merancang dan memproduksi sedemikian rupa sehingga, selama setiap bagian yang mencapai perakitan berada dalam toleransi, perkawinan komponen dapat dilakukan secara acak. Hal ini memiliki nilai untuk semua alasan yang sudah dibahas sebelumnya.
Ada mode perakitan lain, yang disebut "perakitan selektif", yang melepaskan beberapa kemampuan keacakan dalam pertukaran untuk nilai lainnya. Ada dua area aplikasi utama yang mendapatkan keuntungan ekonomis dari perakitan selektif: ketika rentang toleransi sangat ketat sehingga tidak dapat dipertahankan dengan baik (membuat keacakan total tidak tersedia); dan ketika rentang toleransi dapat dipertahankan dengan baik, tetapi kecocokan dan hasil akhir perakitan akhir dimaksimalkan dengan melepaskan sebagian keacakan secara sukarela (yang membuatnya tersedia tetapi tidak diinginkan secara ideal). Dalam kedua kasus tersebut, prinsip perakitan selektif adalah sama: komponen dipilih untuk dikawinkan, daripada dikawinkan secara acak. Saat komponen diperiksa, komponen-komponen tersebut dikelompokkan ke dalam tempat sampah yang terpisah berdasarkan pada ujung rentang yang mana mereka berada (atau melanggar). Jatuh di ujung atas atau bawah kisaran biasanya disebut berat atau ringan; melanggar ujung atas atau bawah kisaran biasanya disebut kebesaran atau kekecilan. Contohnya diberikan di bawah ini.
French dan Vierck memberikan deskripsi satu paragraf tentang perakitan selektif yang secara tepat merangkum konsep tersebut.
Orang mungkin bertanya, jika komponen harus dipilih untuk dikawinkan, lalu apa bedanya perakitan selektif dengan metode kerajinan tertua? Tetapi sebenarnya ada perbedaan yang signifikan. Perakitan selektif hanya mengelompokkan komponen ke dalam beberapa rentang; di dalam setiap rentang, masih ada pertukaran secara acak. Hal ini sangat berbeda dengan metode pemasangan yang lebih lama oleh pengrajin, di mana setiap set komponen yang dikawinkan secara khusus diarsipkan agar sesuai dengan masing-masing komponen dengan pasangannya yang spesifik dan unik.
Perakitan acak tidak tersedia: bagian yang terlalu besar dan terlalu kecil
Dalam konteks di mana aplikasi memerlukan rentang toleransi yang sangat ketat (sempit), persyaratannya mungkin sedikit melewati batas kemampuan pemesinan dan proses lainnya (stamping, rolling, bending, dll.) untuk tetap berada dalam rentang tersebut. Dalam kasus seperti itu, perakitan selektif digunakan untuk mengimbangi kurangnya pertukaran total di antara bagian-bagian. Jadi, untuk pin yang harus memiliki kecocokan geser di lubangnya (bebas tetapi tidak ceroboh), dimensinya dapat ditentukan sebagai 12,00 +0 -0,01 mm untuk pin, dan 12,00 +0,01 -0 untuk lubangnya. Pin yang keluar dengan ukuran yang terlalu besar (katakanlah pin berdiameter 12,003 mm) belum tentu merupakan barang bekas, tetapi hanya bisa dipasangkan dengan pin yang juga keluar dengan ukuran yang terlalu besar (katakanlah lubang berdiameter 12,013 mm). Hal yang sama juga berlaku untuk mencocokkan komponen yang terlalu kecil dengan komponen yang terlalu besar. Yang melekat dalam contoh ini yaitu, bahwa untuk aplikasi produk ini, dimensi 12 mm tidak memerlukan akurasi yang ekstrem, tetapi kesesuaian yang diinginkan di antara berbagai komponen memang memerlukan presisi yang baik (lihat artikel mengenai akurasi dan presisi). Hal ini memungkinkan para pembuat untuk "sedikit menipu" pada total interchangeability untuk mendapatkan nilai lebih dari upaya manufaktur dengan mengurangi tingkat penolakan (scrap rate). Ini adalah keputusan rekayasa yang baik selama aplikasi dan konteksnya mendukung. Misalnya, untuk alat berat yang tidak memiliki tujuan untuk servis lapangan di masa depan yang bersifat penggantian suku cadang (melainkan hanya penggantian sederhana seluruh unit), ini masuk akal secara ekonomi. Ini menurunkan biaya unit produk, dan tidak menghalangi pekerjaan servis di masa mendatang.
Contoh produk yang dapat memperoleh manfaat dari pendekatan ini adalah transmisi mobil di mana tidak ada harapan bahwa petugas servis lapangan akan memperbaiki transmisi yang lama; sebaliknya, ia hanya akan menukar dengan yang baru. Oleh karena itu, pertukaran total tidak mutlak diperlukan untuk rakitan di dalam transmisi. Ini akan tetap ditentukan, hanya berdasarkan prinsip umum, kecuali untuk poros tertentu yang membutuhkan ketelitian yang sangat tinggi sehingga menyebabkan gangguan besar dan tingkat sisa yang tinggi di area penggerindaan, tetapi yang hanya membutuhkan akurasi yang layak, selama kecocokan dengan lubangnya baik dalam setiap kasus. Uang dapat dihemat dengan menyimpan banyak poros dari tempat sampah.
Realitas ekonomi dan komersial
Contoh seperti di atas tidak umum dalam perdagangan nyata seperti yang bisa dibayangkan, sebagian besar karena pemisahan masalah, di mana setiap bagian dari sistem yang kompleks diharapkan memberikan kinerja yang tidak membuat asumsi yang membatasi bagian lain dari sistem. Dalam contoh transmisi mobil, pemisahan perhatian adalah bahwa masing-masing perusahaan dan pelanggan tidak menerima kurangnya kebebasan atau pilihan dari pihak lain dalam rantai pasokan. Sebagai contoh, dalam pandangan pembeli mobil, produsen mobil "tidak memiliki hak" untuk mengasumsikan bahwa tidak ada mekanik servis lapangan yang akan memperbaiki transmisi lama dan tidak menggantinya. Pelanggan berharap bahwa keputusan tersebut akan disimpan untuk dia buat nanti, di bengkel, berdasarkan opsi mana yang lebih murah baginya pada saat itu (dengan anggapan bahwa mengganti satu poros lebih murah daripada mengganti seluruh transmisi). Logika ini tidak selalu berlaku dalam kenyataan; mungkin akan lebih baik bagi total biaya kepemilikan pelanggan untuk membayar harga awal yang lebih rendah untuk mobil tersebut (terutama jika servis transmisi tercakup dalam garansi standar selama 10 tahun, dan pembeli berniat untuk mengganti mobil tersebut sebelum waktu tersebut) daripada membayar harga awal yang lebih tinggi untuk mobil tersebut, namun tetap memiliki pilihan untuk mengganti seluruh mur, baut, dan poros di seluruh bagian mobil tersebut (jika memang tidak akan digunakan). Tetapi perdagangan umumnya terlalu multivariat yang kacau untuk logika ini berlaku, sehingga pertukaran total akhirnya ditentukan dan dicapai bahkan ketika itu menambah biaya yang "tidak perlu" dari pandangan holistik sistem komersial. Namun hal ini dapat dihindari sejauh pelanggan merasakan nilai keseluruhan (yang dapat dideteksi dan dihargai oleh pikiran mereka) tanpa harus memahami analisis logisnya. Dengan demikian, pembeli mobil yang sangat terjangkau (harga awal yang sangat rendah) mungkin tidak akan pernah mengeluh bahwa transmisi tidak dapat diservis di lapangan selama mereka sendiri tidak pernah harus membayar untuk servis transmisi selama masa kepemilikan mereka. Analisis ini dapat menjadi penting bagi produsen untuk memahami (bahkan jika tidak diketahui oleh pelanggan), karena ia dapat mengukir keunggulan kompetitif di pasar jika ia dapat secara akurat memprediksi di mana harus "mengambil jalan pintas" dengan cara yang tidak perlu dibayar oleh pelanggan. Dengan demikian, ia dapat memberikan biaya unit transmisi yang lebih rendah. Namun, dia harus yakin ketika dia melakukannya bahwa transmisi yang dia gunakan dapat diandalkan, karena penggantiannya, yang tercakup dalam garansi yang panjang, akan menjadi tanggungannya.
Perakitan acak tersedia tetapi tidak ideal: komponen "ringan" dan "berat"
Area utama aplikasi lain untuk perakitan selektif adalah dalam konteks di mana pertukaran total sebenarnya dapat dicapai, tetapi "kecocokan dan hasil akhir" dari produk akhir dapat ditingkatkan dengan meminimalkan ketidaksesuaian dimensi antara bagian yang dikawinkan. Pertimbangkan aplikasi lain yang serupa dengan yang di atas dengan pin 12 mm. Tetapi katakanlah bahwa dalam contoh ini, tidak hanya presisi yang penting (untuk menghasilkan kesesuaian yang diinginkan), tetapi keakuratannya juga penting (karena pin 12 mm harus berinteraksi dengan sesuatu yang lain yang harus memiliki ukuran yang akurat pada 12 mm). Beberapa implikasi dari contoh ini adalah bahwa tingkat penolakan tidak dapat diturunkan; semua bagian harus berada dalam kisaran toleransi atau dibuang. Jadi, tidak ada penghematan yang bisa diperoleh dari menyelamatkan komponen yang terlalu besar atau terlalu kecil dari skrap. Namun, masih ada sedikit nilai yang bisa didapat dari perakitan selektif: memiliki semua pasangan yang dikawinkan memiliki kecocokan geser yang sedekat mungkin dengan yang identik (dibandingkan dengan beberapa kecocokan yang lebih ketat dan beberapa kecocokan yang lebih longgar-semua geser, tetapi dengan resistensi yang berbeda-beda).
Contoh produk yang dapat mengambil manfaat dari pendekatan ini adalah perkakas mesin kelas toolroom, di mana tidak hanya keakuratannya yang sangat penting, tetapi juga kecocokan dan hasil akhir.
Disadur dari: en.wikipedia.org