Seminar Platform Logistik 4.0: (Parallel Session 1)
BADAN KEJURUAN TEKNIK INDUSTRI PERSATUAN INSINYUR INDONESIA (BKTI – PII)

Seminar Platform Logistik 4.0: (Parallel Session 1)

Biaya untuk Umum: Rp. 0
Biaya untuk Mahasiswa: Rp. 0
Total 3 Modul
Pemateri: None
Tanggal Webinar: None None - None
Tanggal Ujian: None -
Tanggal Remedial: None None - None

1) Roadmap Pembangunan Sistem Transportasi Nasional Dalam Meningkatkan Konektivitas Logistik Nasional

Narasumber: Pusat Penelitian Transportasi Antarmoda Badan Litbang Perhubungan 

2) Supply Chain Logistic Platform

Narasumber: Yuki, Asosiasi Logistik dan Forwader Indonesia (ALFI)

3) Membangun Rantai Pasok Nasional Integrasi Berbasis Platform Logistik 4.0

Narasumber: : Kyatmaja Lookman, Asosiasi Gabungan Pengusaha Truk Indonesia (APTRINDO)

 

Ringkasan:

1) Roadmap Pembangunan Sistem Transportasi Nasional Dalam Meningkatkan Konektivitas Logistik Nasional

  • Visi dari kemenhub yaitu terwujudnya konektivias yang handal dan daya saing dan serta memberikan nilai tambah.
  • Langkah-langkah untu mewujudkan visi yaitu Meningkatkan kinerja pelayanan jasa trasnsportasi di era 4.0, meningkatkan integrasi antar moda, aksesibilitas untuk mendukung kognetivitas antar wilayah.
  • Untuk pelaksanaan membangun teknologi kadang kita terbentur oleh hal non teknis yaitu dari segi peraturan.
  • Kemenhub melakukan penguatan dijalur logistik nasional untuk merajut konektivitas antar wilayah, memantapkan perekonomien regional.
  • Terdapat 5 rute jalur perhubungan untuk angkatan laut dan feeder-feedernya.
  • Dukungan kemenhub pada transportasi logistik 4.0 kebanyakan masi di sektor transportasi laut.
  • Kita mengembangkan inaportnet
  • Dikatakan bahwa inaportnet belum terhubung dengan INSW, tapi kita telah integrasi data dengan beacukai. Dan hal ini terus dilakukan pembahasan untuk integrasi data dengan INSW.
  • Pemanfaatan TIK dalam transportasi laut yaitu papperless, mengurangi tatap muka, hal ini terjadi pada saat inaportnet untuk layanan kapal dan juga layanan barang.
  • Digitalisasi yang telah dilakukan kemenhub khususnya dibidang laut yaitu segala hal yang terkait dengan teknis hingga trayek nya dan aplikasi nya telah macam-macam.
  • Target pengembangan inaportnet yaitu implementasi nonportnet pada tahun 2019 yaitu 16 pelabuhan. Yaitu 2 pelabuhan kelas 1, 11 pelabuhan kelas 2, 2 pelabuhan kelas 3 dan 1 pelabuhan kelas 4.
  • Target ditahun 2024 kita bisa mencapai 88 yang sudah mengaplikasikan dari inaportnet itu sendiri dalam layanan kapal dan barang.
  • Untuk pengembangan inaportnet di era 4.0 harus tetap berkolaborasi, untuk jaringan nya dengan provider-provider telekomunikasi dan infrastruktur nya seperti BUMN.
  • Implementasi inaportnet yang telah berjalan terdapat 16 pelabuhan dari Belawai sampai Sorong.
  • Inaportnet untuk pertama kalinya diluncurkan di Tanjung Perak.
  • Saat ini badan LITBANG telah menyusun studi tentang penurunan  biaya logistic besaran biaya transportasi terhadap logistic.
  • Implementasi inaportnet yang telah  berjalan sampai saat ini ada 2 sisi yaitu dari layanan kapal sampai layanan barang dan didukung oleh DO (Delivery Order) online
  • Perencanaan pengembangan harus dilakukan dengan bekerja sama oleh industri industri lainnya dengan penandatangan MoU antar lembaga

2) Supply Chain Logistic Platform

 

  • 4.0 ialah digital supply chain, bahwa logistik merupakan part of supply chain dan ada 12 part supply chain. Berkaitan dengan smart manuakturing digital product dan business model.
  • 2030 jepang telah membicarakan dengan 5.0, bahkan disingapur telah diuji coba bahwa hakim digantikan dengan mesin. Dimana ini merupakan pengaplikasian IoT.
  • Semua kegiatan harus ada value added nya, apabila tidak maka kegiatan tersebut tidak bisa dijalankan.

 

  • 4.0 tetap harus melihat pertumbuhan ekonomi dan dilihat secara komprehensif dan keseluruhan.
  • Development sistem yang dilakukan ALFI pada tahun 2014 ada 3 keputusan. Membangun development sistem tahun 2016 dan 2017, kolaborasi, dan membangun ekosistem dengan keputusan pemerintah.
  • Adanya penyelundupan HP dari china. Hal ini merupakan perubahan perubahan yang regulasi nya kita telah tertinggal.
  • Akan banyak perubahan dari sisi moda transportasi dengan adanya 4.0
  • Design smart logistic sistem yang dibangun merupakan satu siklus yang tidak bisa dihilangkan dalam membangun logistic atau supply chain.
  • Physical logstic sangat berkaitan dengan 4.0, tidak  ada hasilnya apabila 4.0 tidak membicarakan mengenai physical logistic terutama transportasi.
  • Banyak hal, prinsip dan basic yang belum diselesaikan untuk memulai 4.0, kita tetap harus meilhat physical logistic harus dibereskan. Ada 22 kawasan indstri di cikarang tidak tersambungkan didarat.
  • Market place sangat terpengaruh terhadap perubahan logistik di indonesia.
  • Smart logistic platform dapat memonitoring dalam sistem subsidi, pembayaran national, sistem produksi barang strategis.
  • INAPORTNET sampai saat ini belum tersambung. Dan kita inginnya semua itu tekonsolidasi dengan baik dan memudahkan semua pihak.
  • Kolaborasi dan komitmen antara para pelaku harus real time, global connected, dan bisa dipergunakan dimana saja.

3) Membangun Rantai Pasok Nasional Integrasi Berbasis Platform Logistik 4.0

  • Angkutan menggunakan truk saat ini 94%.
  • 7,5 juta truk beredar di Indonesia tetapi hanya sekitar 4,5 juta truk yang ter register.
  • Biaya Logistik mahal dibanding dengan Cina, Jepang. Tetapi biaya ongkos pengiriman nya lebih murah disbanding dengan pesaing lainnya.
  • Ongkos logistik Belanda 5%, Korea 12% dan Indonesia 24%.
  • Selama tidak ada perubahan BBM maka biaya logistik tidak berubah.
  • Harga perolehan truk baru naik 10% per tahun.
  • Komposisi truk di Indonesia itu 50% diatas 20 tahun.
  • Umur truk yang diatas 20 tahun lebih banyak, lalu dari pajak juga lebih murah dibanding dengan truk baru.
  • Dengan masi banyaknya truk tahun 80 dan 90an maka menyebabkan tarif truk tidak bisa improve.
  • 70% penyebab kecelakaan di lalu lintas oleh angkutan barang
  • 54 truk perhari nya terjadi kecelakaan truk (as roda patah, mogok, dll).
  • Seperti kecelakaan di Bandung, itu bukan disebabkan karena kecelakaan tetapi kompetensi pengemudi dan overload.
  • Polusi selain BBM seperti polusi suara dan gas rumah kaca.
  • Insentif untuk memiliki kendaraan yang ramah lingkungan dengan teknologi terbaru tidak ada.
  • Hampir 70% truk tida pernah teruji tetapi mereka tetap jalan.
  • Kualitas pengemudi yang minimum. Karena supir truk merupakan pilihan terakhir.
  • Kemacetan juga terjadi karena adanya truk.
  • Ada tiga tipe kemacetan, yaitu macet ditempat bongkar, macet di tempat muat, dan macet dijalan.
  • Utilitas di Indonesia itu cekep rendah yaitu 25.000km/pertahun.
  • 70% kecelakaan dijalan yaitu human eror atau keadaan pengemudi yang mengantuk.
  • SOLUSI ?
  • ODOL (Over Dimensi dan Overload)
  • Meningkatkan omset tanpa harus tambah truk
  • Pengirman biaya murah
  • TETAPI ? Bagaimana dengan safety? Dll?
  • Tren Kedepan nya akan menguntukan tol trans jawa dan trans sumatera dengan peningkatkan utilitas, perubahan bisnis model, issue lingkungan, subsidi solar

 

 

Roadmap Pembangunan Sistem Transportasi NasionalDalam Meningkatkan Konektivitas Logistik Nasional

Roadmap Pembangunan Sistem Transportasi Nasional Dalam Meningkatkan Konektivitas Logistik Nasional

Industry 4.0 Supply Chain Logistics Platform

Industry 4.0 Supply Chain Logistics Platform

Membangun Rantai Pasok Nasional Terintegrasi Berbasis Platform Logistik 4.0

Membangun Rantai Pasok Nasional Terintegrasi Berbasis Platform Logistik 4.0

Kursus Lainnya

Seminar Platform Logistik 4.0 (Sesi 1)

Seminar Platform Logistik 4.0 (Sesi 1)

Seminar Platform Logistik 4.0 (Parallel  Session 2)

Seminar Platform Logistik 4.0 (Parallel Session 2)

Seminar Platform Logistik 4.0 (Keynote Speech))

Seminar Platform Logistik 4.0 (Keynote Speech))

Seminar Platform Logistik 4.0 (Sesi 2)

Seminar Platform Logistik 4.0 (Sesi 2)

https://www.diklatkerja.com/ google-site-verification=NZYxT_LuTP9MO8Y5NiwWF4-gn9VswpOgX2gKm3EGtmE k=rsa; p=MIGfMA0GCSqGSIb3DQEBAQUAA4GNADCBiQKBgQC7oocmjoXIed2vSE790e1bSahpUlaqGTn4MPX1dqt6iZb/bCeDPF8AwU5V+O2GdUldnnwsg6EFqqsJZ8QUfXJDbOetOSH/ETbRIAHxeSQjiaq2Cqob+uyKl7uVYIXkWYR1p1Ln04hc7B05Bs/pv7t7sToNFRIqr9G04P8vRxjpswIDAQAB